针锋相对C4世嘉与朗逸的效能大战

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针锋相对C4世嘉与朗逸的效能大战

2016年03月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　2016年,猴年伊始,国家发改委秉承为人民服务的理念,在1月13号的时候宣布汽、柴油最高零售价格每吨分别降低140元和135元,同时宣布设定国际油价每桶40美元的“地板价”,汽油不再成为车主购车的阻力。今天小编就为大伙带来两款车型,一款是东风雪铁龙的新一代高效能中级车C4世嘉,另一款是2015年销量再次登顶的车市明星车型朗逸,当然是骡子是马,咱出去溜溜。
C4世嘉整体的设计简约大气,没有多余的线条,外观更符合国人对于车辆的需求；前脸各部分的布局也很宽敞,同时中高配车型还搭载了LED日间行车灯。朗逸作为中级车市场的销量明星,自上市以来一直给人稳重成熟的视觉体验,同时多出镀铬装饰的搭载也提升了车辆的档次感。
　　从账面数据上来看,C4世嘉就已经处于优势地位,尤其是C4世嘉的1.2THP发动机,最大功率比朗逸1.4TSI车型的功率还要高,动力优势不言而喻。C4世嘉搭配了5档手动和6档手自一体变速箱,换档更加平顺,。朗逸除了传统的5挡手动和6档自动外,朗逸还提供了一款大众标志性的7速双离合变速箱,为用户提供了更加酣畅淋漓的驾驭乐趣。
　　两款车型无疑将在中级车市场持续的摸爬滚打,想要哪一款,当然还是由消费者说了算。
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