对于众多学员来说,驾考自主预约自行决定什么时候考试绝对是一件大大的福利。不过,福利背后也有不利影响,数据显示,济南驾考自主预约实施以后驾考总体通过率降低了0.32个百分点。车管民警分析,这跟部分考生不顾练习情况,盲目约考有关。这在科二场地考和科三路考中表现尤其明显,相比同期降低三个百分点还多。
本报记者 张泰来
实习生 郝榕榕
学员急于求成
科目二通过率降5%
2月27日,济南市车管所召开新闻发布会,公布去年驾考相关数据。据通报,去年全年历下、市中、天桥、槐荫、历城等市内五区共有38家从事驾驶员培训业务的驾校。章丘、长清、济阳、商河、平阴五个区县共有22家驾校。
根据各个驾校参与驾考三科科目考试的总人次与通过考试的总人次之比,计算得出驾考考试通过率。其中市内五区的驾考通过率为83.59％,区县驾校通过率比市区驾校高出3个百分点达到86.69％。
“县市驾考通过率比市区高的情况一直存在,这个并不奇怪。”济南市车管所副所长孙安吉介绍说,这主要是因为相对于市区的学员,县市学员时间相对宽裕,练车时间比较充分。
按照通过率从高到低排列,市区驾校通过率排名前三的驾校为山东易达利驾校、济南联众舜通驾校和济南世纪安达驾校。县市区入围前三的驾校有济南交校驾校、平阴国强驾校、济南长青三顺达驾校。
值得一提的是,相比前年,去年济南市各科驾考通过率均有所降低,其中去年驾考科目一、科目二、科目三路考以及安全文明常识考试的平均通过率为84.75%,而前年的平均通过率为85.07%,下降了0.32个百分点。
其中下降最为明显的是科目二和科目三路考的通过率,科目二从81.28%降到76.24%,降低5.04个百分点；科目三路考从80.10%降到76.17%,降低3.93个百分点。
济南市车管所考试科科长王俊刚分析,驾考通过率减低主要原因是驾考自主预约考试后,部分学员不顾练习情况盲目约考所致。
“济南从去年3月份开始实施驾照自主预约考试,一些学员因为上学、工作、出差等个人原因,训练时间较短但又急于求成,抱着试试看的心态盲目预约。结果训练水平未达到考试要求,考试不合格造成合格率降低。”王俊刚说。
坡道起步行驶熄火
成最易丢分原因
王俊刚介绍,从车管所掌握的数据看,科目二考试最易丢分的项目分别是坡道定点停车、起步、倒车入库三个项目,熄火是最主要的原因。
之所以在这些项目失分,最主要的原因还是学员训练时间较短,未能达到考试要求。此外,很多教练员图省事,教给学员背口诀、看后视镜与停车线的交点、打死方向、数圈数等死记硬背的办法。这种简易、教条的教学方式,造成学员只会倒固定的某一种车库,换个车库就不会倒,方向打多了也不会调整。
“科目二驾驶技能训练的目的是建立对车的长宽、外廓等空间立体感,掌握离合、油门的配合。”王俊刚说,这也要求驾校改变培训方式,增加学员练车时间,真正掌握技能而不是单纯为了应付驾考拿证。
科目三路考项目中最容易失分的项目主要是行驶中熄火、启动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向等六项。
容易失分原因一方面是由于训练时间短,学员对车辆的机械性能掌握不熟练,经常造成驾驶中熄火、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配等情况。另一方面,学员考试过度紧张是造成启动发动机未将挡位置于空挡、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向等的原因所在。
针对学员考试时过度紧张的情况,车管所推出了考前心理疏导帮助学员减缓紧张情绪,取得了不错的效果。
驾考降温
驾校需提升服务
值得一提的是,不仅驾考通过率相比前年有所降低,参加驾考的总人数也减少了不少,2015年济南市参加驾考三科科目的总人次为943900人次,2016年这个数目就降低到859365人次,减少了84535人次。
被邀参加发布会的几家驾校负责人也介绍,近几年的驾考热已经表现出降温的迹象。
“经过这几年的时间,以前积累下的潜在学车人群基本上已经‘消化’得差不多了,未来学车人群主要集中在刚满18周岁的大学生等年轻人,学车人数会保持相对稳定的状态。”济南交校机动车驾驶员培训中心负责人周耀说,他相信驾培市场将迎来一轮淘汰过程,想要生存下去的驾校和教练员必须改变,提供更好的服务。
交校机动车驾驶员培训中心经理李忠虎也介绍,目前,他们已经开始采取不控制教练车油量使用保证学员充足练车时间等多项措施提供更好服务,从去年9月开始就推出一款手机APP软件,学员可以通过手机自主选择教练员。因为不适应这一变革,有5名教练辞职离开,但驾校方依旧坚持实行这一措施。
联众舜通驾校负责人介绍,从2014年底他们就推出了学员自主预约教练,目前学员通过微信就可以自主选择教练、自主选择练车时间等。
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