本报烟台4月6日讯(记者 于洋 通讯员 张磊) 从从山东港口烟台港获悉,近日,在烟台港龙口港区17#码头,“海蓉达”轮装载着来自腹地多家企业的4732吨件杂货,起锚发往韩国仁川。该船货物是今年以来龙口港公司中韩件杂货班轮的第38个航次,这条内联山东腹地、外联东北亚的陆海大通道,正有力助推山东港口形成“陆海联动”物流格局,促进“双循环”,搭建起陆陆、陆海联动的东北亚物流运输“海上金桥”。
作为山东口岸首个正式开通“定点、定线、定班次”中韩件杂货班轮航线的港口,龙口港公司借势山东港口“整合、融合、耦合”强劲动能,以山东港口打造以“五个国际领先”为载体的东北亚国际航运枢纽中心为指导方向,持续打造高效、便捷、经济的物流通道,主动融入山东省区域经济循环“大动脉”,为“中国制造”走向世界提供更加科学高效的“物流方案”。
随着“一带一路”倡议、RCEP的实施,以及中日韩自贸协定的落地实施,这条经济走廊催生出更多发展机遇。龙口港公司乘借政策“东风”,瞄准“大市场”“大平台”“大通道”建设,充分发挥港口资源集聚和物流节点优势,搭建高质量物流通道,多年来,来自各地的饲料类、钢材、化肥、石材、盐化品及其他化工品、铝粉等几十个货类,通过物流“大动脉”源源不断在港集结,再通过班轮航线漂洋过海发往东北亚国家,为促进货源结构优化升级提供先发优势。
通过持续不断多式联运建设,该条运输通道已实现对内联通潍坊、淄博、滨州、邹平等多个地区,对外联通仁川、平泽、群山、木浦、伊予三岛等日韩大部分主要港口,班轮航次稳定在每月7—8条,运力稳定、生产成熟、港口综合服务性价比高。