聊城一处工地正在清洗出入工地的渣土车。 本报记者 张召旭 摄
省住建厅副厅长耿庆海、省环保厅副厅长谢锋、省公安厅交通管理局副局长张贤艳以及17地市相关部门负责人参加了会议。其中聊城、潍坊、临沂等六市做了典型发言。
会上,省环保厅副厅长谢锋介绍,2013年聊城拆迁工地面积是过去5年的总和,由于城市拆迁量大,聊城2013年空气质量全省最差。今年以来,聊城市加大了大气污染治理特别是城市扬尘的控制力度,环境改善幅度居全省第一位。 对此,省住建厅副厅长耿庆海表示,聊城环境的改善得益于渣土车的整治,首先市委、市政府高度重视,市委书记、市长亲自安排部署,常务副市长督导督办,公安交警、城乡建设、市政公用、城管执法、交通运输等部门采取了联动机制。
同时,对运输车辆进行严管,规范渣土车运输市场准入,对渣土车实行双严(严控进场、严管出场)、双管(管住人、管好车)、四统一(统一编号、标识牌、密闭运输改装、安装GPS定位),实行运输车辆、驾驶员人车合一的管理。
据统计,自去年至今,聊城查处违法渣土车1125辆(次),对69名严重交通违法的渣土车驾驶员予以记满12分的严肃处理,城区渣土车运输得到了有效管控。目前,城区逐渐取缔了非法运输渣土车辆,基本形成建筑渣土运输规范的营运秩序。
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城区渣土车运输得到有效管控
今年以来,聊城加强了渣土车的源头治理,由市政局、城管执法局负责,选择了2至3个有资质的改装企业,供渣土车主自行选择,价格为每台8000—10000元左右,对渣土车进行密闭改装工作。未密闭或不符合密闭标准的车辆,不得在聊城市建成区范围内从事建筑垃圾运输。
建筑渣土运输车辆在驶出建筑工地之前,必须采取封闭措施,防止渣土在运输过程中沿途抛、撒、滴、漏；工地出入口一律设置车辆冲洗池,配备高压冲洗设备,运输车辆必须冲洗干净后方可上路。
根据《聊城市城区渣土车通行证管理暂行办法》要求,按照市市政管理、行政执法部门要求完成密闭改装的渣土车,由施工单位或个人持驾驶证、行驶证等有关证件到施工单位所辖交警大队申领“渣土车专用标识牌受理流程单”,到指定地点进行统一整改、安装“渣土车专用标识牌”后,到交警大队申领通行证。未取得《城区渣土车通行证》的渣土运输车辆,一律不得在城区范围内通行。未严格按照通行证规定的时间、路线通行的,交警部门将停发该车通行证,进行整改,整改合格后,再予发放通行证。目前,已为275辆整改合格的渣土车办理了《城区渣土车通行证》。
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