“我就是新微客—宏光V”开启“新微客”时代

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“我就是新微客—宏光V”开启“新微客”时代

2015年01月21日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　2014年,上汽通用五菱又一次交出了“冠军”成绩单。其中,五菱之光和五菱荣光总销量达87万辆,占据微客细分市场近半壁江山,更连续9年蝉联微车市场冠军。2015年1月9日,作为“领先者”上汽通用五菱再次“亮剑”!推出首款“前置后驱”微客车型——“新微客”宏光V,以“多拉快跑,更安全”的产品特性,为市场注入“新力量”。
微客用户需求升级
开启“新微客”时代
　　微客一直以来都是老百姓创业致富的好帮手,目前在广大农村及乡镇市场存在非常广阔的市场空间。而随着人民生活水平日益提高,对微车产品在保留“多拉快跑、多快好省”的功能基础上,对安全性、动力和油耗等方面提出了更高的要求。作为微车领域的领先者,上汽通用五菱始终引领市场消费趋势,一直紧跟微客用户升级需求,在发觉到微车市场需要一款更大空间、更强承载力、更高安全性和更好性价比的产品时,适时领先一步推出了“新微客”宏光V　。
驱动革新
引领微客功能升级
　　新微客宏光V作为首款“前置后驱”的微客车型,将发动机进行了前置并拥有独立的发动机仓,在安全以及空间利用效率方面都有了长足的提升。同时,宏光V还采用和继承了宜商宜家的五菱宏光的核心平台与功能优势,相对传统微客,在动力性和燃油经济性上得到了进一步的改善,是一款“多拉快跑,更安全”的新微客产品。
　　“中国微车消费者到底需要什么样的产品,难道微车发展已经进入了死胡同?微车加长、加宽我们也都做到了,驱动结构还能不能变?”上汽通用五菱总经理沈阳在一次内部会议上,对其员工提出了大胆创新的提议。若继续保持着传统微客底盘、发动机布置和驱动方式不变,进行小升级,势必不能满足现阶段用户多样化需求,微客安全性也无法实现质的飞跃。驱动革新,使得“新微客”宏光V产品性能实现了极大飞跃,势必将引领未来微客升级换代。
领先一步
主动引导微车市场求新求变
　　在中国的微客发展史上,上汽通用五菱始终基于市场和用户需求,不断推陈出新,换代升级,从五菱兴旺到被誉为“地球上最重要的一款车”的五菱之光、“大微客的开创者”的五菱荣光。每一款经典车型的推出,都是中国微客历史的见证者和变革者。上汽通用五菱拥有33年的造车历史,积累了丰富的造车经验,也一直走在中国微车市场的前列,引领并推动着中国微客市场的变革、进步。
　　2014年,上汽通用五菱共计销售新车1,805,850万辆,使合资12年间销量增长了12.3倍。而此次“新微客”宏光V的推出,凭借五菱良好产品基因、驱动变革,亦将推动微客发展车轮,引领微客行业向“多拉快跑,更安全”的新微客方向发展。
　　上汽通用五菱一直紧紧跟随用户升级变化而进行产品的研发,立足消费者利益点,寻求企业突破口,此次推出的新微客宏光V,势必将成为微客界的一款革命性产品,引领行业趋势,为用户带来更多的便利感受!　　(永森)

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