菏泽站涅重生,功能很强大 - 齐鲁晚报数字报刊

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2014年,菏泽火车站发送旅客3264767人

菏泽站涅　重生,功能很强大

2015年01月21日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报菏泽1月20日讯(记者　周千清)　2014年,“重生”的菏泽火车站发生翻天覆地的变化。不但外观变得“高大上”,更从实用性上为旅客带来舒适的候车、乘车环境。占地面积、候车面积成倍增加,站台、地下通道重新修建,如今的菏泽火车站俨然成为菏泽一张崭新的名片。
　　菏泽火车站始建于1978年,1980年建成通车,候车厅、地下通道以及站台等,建设标准低,使用年限长,时至今日已无法满足日益增加的客运需求,更无法与蓬勃发展中的菏泽相匹配。
　　2009年,菏泽火车站改造工程启动。2012年,《菏泽市政府工作报告》明确提出,年内开工建设火车站提升改造工程,同年8月1日,菏泽火车站客运设施改造工程破土动工。由济南铁路局负责项目设立、资金筹措、初步设计变更、项目施工组织等,铁道部第三勘察院组织专家设计,项目总投资4.2亿元。
　　菏泽火车站客运设施改造破土动工之后,站改紧锣密鼓地进行,同时在原火车站广场的位置建设了临时候车厅,以兼顾旅客出行。据统计,2014年全年菏泽火车站发送旅客共3264767人。
　　经过近两年的施工建设,服务水平及配套设施全面提升的现代化火车站拔地而起。
　　改造后的火车站,不但外观“高大上”,更从实用性上为旅客带来舒适的候车、乘车环境。菏泽火车站客运副主任薛萍介绍,改造后的火车站建筑面积由原来的约4000平方米增加到了1.5万平方米；候车面积由原来的约2400平方米扩建为如今的约6100平方米,可同时容纳5000名旅客候车休息；原有的低站台整修为高站台,具备通动车的条件；旅客通道由原来的仅5米宽的地下通道,改建为连接站台的天桥,建成候车厅夏季使用中央空调,冬季采用地暖,温度适宜。
　　除此之外,站改结束后途经菏泽火车站的列车逐步恢复运行,2014年菏泽火车站改最后一阶段仅37列火车通行,同年7月26日,菏泽火车站试运营后,途经菏泽火车站列车开始恢复,同年12月28日,铁路运行图调整之后,途经菏泽火车站火车逐渐恢复至135列。
　　如今“重生”的菏泽火车站以崭新的面貌,全面提升的服务水平,为菏泽打造四省交界地区的区域性中心城市画上浓墨重彩的一笔。
　　资料图

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