7日,崂山汽车城的一家连锁酒店被城管拆除,该区域正式开始搬迁。 本报记者 杨广帅 摄(资料片)
地铁2号线车辆段建设项目位于海尔路以东、辽阳路以北、深圳路(原李山东路)以西、合肥路以南的规划区域内,总占地面积约208亩,总建筑面积约13万平方米。这片区域内共有16家汽车4S店,1家超市和1家连锁酒店,共计18家经营业户。在汽车城建设之前,该区域已规划为地铁车辆段建设用地,自2004年以来,各业户陆续在此租赁土地用于汽车4S店建设,崂山区政府与有关业户签订了《汽车特约销售店建设框架协议》,协议中约定“青岛市地铁车辆工程开工,届时协议自行终止”,同时中韩街道车家下庄社区与其签订了《汽车特约销售店临时用地租用协议》。
2012年8月16日,青岛地铁2号线一期工程可研报告获得国家发改委批复,同年11月,地铁2号线一期工程正式开工建设。2013年11月,青岛市地铁办、崂山区政府与18家经营业户座谈,通报了地铁建设搬迁事宜。2014年4月,崂山区政府向汽车城各经营业户送达了终止协议通知书,书面告知各业户抓紧时间做好搬迁。
青岛市地铁办、崂山区政府考虑到汽车城现状和被搬迁企业后续发展等情况,制定了搬迁补偿方案,进行评估补偿,并给予搬迁补助和一年的经营性补助。据了解,原框架协议中并未约定异地选址相关事宜,考虑被搬迁业户后续发展等实际情况,有关部门为有继续经营需求的企业提供了庞大汽车广场等3处搬迁经营位置。
在送达终止协议通知书6个月后,崂山区政府于2014年10月31日发布搬迁通知,对地铁2号线车辆段建设工程规划红线范围内的各类建筑物及构筑物等进行搬迁,正式启动崂山汽车城搬迁工作。
目前,搬迁工作顺利推进,已有5家汽车4S店和1家连锁酒店签订搬迁补偿协议,其中连锁酒店和1家汽车4S店已经拆除完毕,其余4家汽车4S店正在搬迁腾房。剩余的所有汽车4S店积极主动配合搬迁工作,评估现场勘察工作已全部结束,正积极对评估结果进行核对,争取在最短时间内达成共识,签订搬迁补偿协议。但有极个别企业提出了种种不合理要求,有意拖延搬迁时间,对地铁2号线按时建成运行造成严重影响,有关部门正积极做好搬迁动员工作,确保工程顺利推进。
汽车城内将启动地勘
为加快车辆段施工建设,确保2号线按时开通运行,在搬迁推进的同时,地勘工作也同步启动。目前,在各经营业户的大力支持下,地勘工作正在快速顺利推进,罗湖路以及龙岗路北半幅的地勘工作已经基本完成,下一步地勘工作将在汽车城内全面展开。
在地勘施工的同时,这个区域内土石方开挖和清运工作也在同步进行中,市地铁集团正以最快的速度加快地铁2号线建设进度,确保工程按期完成。
深圳路辽阳东路立交与地铁同步建 总建设周期40个月,建成后将有效缓解区域交通压力
本报1月20日讯(记者 吕璐 通讯员 宋丽) 日前,深圳路—辽阳东路立交桥项目正式通过环评审批。项目总投资4.46亿元,建设总周期预计40个月。建成后,从辽阳路去往滨海大道方向通过深圳路时将不用等待信号灯,可直接从深圳路地下穿过,避免与通往青银高速方向车辆拥堵。
为改善辽阳东路—青银高速立交节点拥堵严重的现状,实现辽阳东路、青银高速公路、深圳路交通的快速衔接,青岛地铁集团有限公司投资约4.46亿元建设深圳路—辽阳东路立交桥工程。20日,记者从崂山环保分局获悉,在2013年取得市发改委批复后项目又有新进展,日前项目环境影响报告书已通过环评审批。据了解,项目西起海尔路立交施工终点,东至青银高速公路东向进出匝道并入辽阳东路标准段,长约1.4公里；在深圳路路口处设桥梁跨越辽阳东路,长约400米。包括道路(辽阳东路主路、辅路)、桥梁(深圳路地面桥梁、过街天桥、地道)及辅助公共配套(排水、中水、景观、照明等)三部分工程组成。
项目将结合地铁2号线开工时间、绿化迁移时间,与地铁2、4号线工程的汽车东站地铁换乘站同步分三期进行建设,总周期预计40个月,目前正在开工前准备工作中。另外,该项目环保投资797万元,用于降低项目施工期、营运期对周边的环境影响及实施绿化等生态恢复工程。据了解,该立交桥形式与宁夏路与镇江路交叉口类似,未来从辽阳路去往滨海大道方向通过深圳路时将不用等待信号灯,有助于保证青银高速公路与市区路网顺畅衔接,有效缓解区域交通压力,实现道路间的快速衔接。
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