寒冬坚守,为了更多人的温馨旅途

放大

缩小

默认

寒冬坚守,为了更多人的温馨旅途

——访济南工务段莱芜线路车间铁路工务线路工

2015年01月21日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　编者按:
　　到了大寒节气,一年中最冷的时候,室内的人们通过各种取暖设备保暖,外出的人们走在大街上都不愿意将手伸出来。然而,在我们的城市里,有这样一群人,他们因为工作或谋生的原因,于寒冬中坚守着岗位,他们的岗位或许在大街和小巷,或许在平原和山岗……近日,记者记录了寒风中他们劳动的身影,从今天起,本报推出“寒冬中的坚守”栏目,让我们一起感受他们寒冬中的坚守,给我们这座城市带来的和谐与温馨。
　　本报1月20日讯(记者　郭延冉)　20日上午,在辛泰铁路K107+020米处24号道岔,济南工务段莱芜线路车间莱二工区班长韩敏正带着几名工友进行道岔改道作业。
　　他们戴着棉帽和棉手套,拿着扳子、大铁锤等工具,一边讨论着最佳方案,一边开展作业。此时室外温度在4℃左右,气温虽没有到零下,但仅在铁轨上与他们交流了十几分钟,记者感觉到手已冻得有些发麻,做记录的笔也因手冷不慎掉落在铁轨上。“今年这样暖和算是很好过的了,以往四九的天气,脸都冻得生疼,风就像刀子一样。夏天更不好过,铁轨的温度有50几摄氏度,身体一靠近就是汗如雨下。”韩敏说。这是他成为铁路线路工的第八个年头了,八年来,无论寒冬酷暑,他都与弟兄们坚守在铁路一线,日复一日地做着巡查、检修和维护工作。“铁路工人都得美美容哈,你看我们是不是都特别黑?”俯身测完轨距后,他直起身子向记者开玩笑说。
　　济南工务段莱芜线路车间党总支书记龙兴成告诉记者,目前,济南工务段莱芜线路车间共有140余名线路工,负责共167公里铁路的线路维护工作。每天上午6点至10点是固定的巡查时间,检查线路设备,背着十多公斤维修工具和材料边发现、边维修,巡查一遍来回需要走十几公里,天窗点内还得从事正常的维修作业。
　　“由于热胀冷缩的原理,冬季线路防断压力特别大,巡查更是马虎不得,对线路零配件及时紧松补缺可提高轨道稳定性。”龙兴成说。职工们巡查时,不仅要查看铁路钢轨道钉等零部件有无异常情况,还要巡查线路上是否有异物等,责任重大。“跟铁路民警一样,我们也是‘闻警而动’,24小时待命。大家放假了,但铁路不会放假,我们也必须坚守好岗位。”正常的巡查维修工作之外,每个工区的防护员都要轮流值夜班,节假日也都是轮休。龙兴成举例说,如果在这个岗位上工作30年,那么他们与家人团聚在一起过的春节最多只有15个。
　　“排除铁路上的一切隐患,旅客们才能有一个安全又舒适的旅途。”龙兴成说。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅