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邹城三十米桥上跨铁路立交桥通车
东、西主城区大动脉全线贯通
2015年04月20日　　来源：齐鲁晚报
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　　第一辆车通过立交桥。
　　 　　本报济宁4月19日讯(记者　黄广华　通讯员　张长青　吕卫锋　王厚成)　18日,随着建设者工程车的缓缓驶过,邹城市三十米桥上跨铁路立交桥竣工通车,标志着邹城市东西主城区交通大动脉全线贯通。
　　该转体桥位于邹城三十米桥上,跨京沪铁路立交桥。主桥于1月19日成功转体,以转体重量2.24万吨刷新比利时Ben-Ahin转体桥1.96万吨的纪录,成为世界最重转体桥。
　　邹城市东、西城区被京沪铁路分割,原有桥梁均为下穿铁路桥,汛期强降雨经常导致桥下积水中断全城交通,成为亟待解决的问题。此外,京沪线的日均行车量近300列,线路繁忙,为了最大程度减少对该线运营的干扰,设计方案选择上跨京沪铁路一次性转体到位。
　　据介绍,该桥全长1198.5米,双向4车道设计,主桥桥面标准宽度23.2米,设计行车速度50公里/小时。主桥采用墩塔梁固结体系,为独塔双柱预应力混凝土斜拉转体桥,采用的独塔双柱平行双索面设计,在桥梁转体施工领域尚属首次,双边主梁为箱型截面的“π型”梁,实际转体重量2.24万吨,转体97.3度,转体长度198米,球铰转盘直径4.2米。桥体结构、转体长度、转体重量、转体角度、转盘直径5项技术均为亚洲第一。

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