适合你的,才是最好
2016年04月08日 来源：
齐鲁晚报
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很荣幸,《牛师傅说车》这个栏目终于跟大家见面了。在这里,我们讨论的全是跟车有关的话题,小到一个车身零件,大到整个汽车市场,没有什么不能说的。牛师傅是个讲究人,更是个技术控,对于跟车有关的问题,总爱研究个透彻。不管是买车、用车、玩车,只要是你感兴趣的话题,咱们就拿到这里来唠唠,不求多么“高精尖”,只求说得接地气。废话不多说,咱们走起……
春天来了,齐鲁车市又进入了成交的季节。
就在广大群众风风火火忙着去车展看车签订单时,牛师傅身边总会时不时冒出一些小白,见面就抛出一句绝世难题:“牛师傅,你说我买辆什么样的车才好?”然后一脸呆萌地看着我等答案。面对这样飘渺虚无、神形分离、毫无头绪的问题,我总是无言以对。因为这就像买衣服,你不提供身高体重三围,我如何给你选出合适的尺码?不少准备买车的人都存在这样的问题,不知道自己要的是什么,更不知道该怎么选。
还好,牛师傅行走江湖十余载,帮人买车数千辆,形色各异的车型也接触过不少,用独门秘籍熬制出了一些汽车选购方面的药方,专治汽车选购迷茫症。来来来,患者们往前靠靠:
问:买辆合适的车,首要条件是什么?答:当然是钱。别嫌俗,购车预算的多少直接决定了你可以买哪个档次的车,从而最直接地缩小选择范围。说实话,以现在的汽车产品质量,即便几万块钱的小车,也不会给人太差的体验。区别就在于豪华程度、驾驶体验、实用性和配置等方面,不同级别的车型在这方面相差还是很大的。同时,还需要注意的是,购车预算一定要包含购置税、保险、挂牌等相关费用,这样才不会花超。
确定好预算,接下来就是确定车型了。在这一点上,就是萝卜白菜各有所爱了,牛师傅也帮不了太多,只能告诉你各种车型大致的优缺点:三厢轿车,符合传统国人印象中“车”的概念和审美,优点是舒适、操控好、气派,缺点是空间相对紧凑,尤其后排头部空间,后备箱虽然纵深够用,但是往往放不了太高的物品,坐姿较低；两厢轿车,以前国人不接受,现在挺流行,优点是操控比三厢轿车好、灵巧好停、后备箱实用,牛师傅我开的也是两厢；SUV,在国内火得一塌糊涂,优点是坐姿高、视野好、通过性强、空间实用,缺点是市区行驶油耗相对高一些,停车不是太方便,城市型SUV的越野能力并不理想,即便某些四驱车型,较之专业SUV越野能力也捉襟见肘,幻想开着两驱SUV越过山丘的亲们可以醒醒了；MPV,二胎家庭首选,优点是空间奇大、舒适度很高、实用性很强,缺点是操控不如轿车,通过性不如SUV,车身较宽大停车不便,另外需要注意的是,7座的MPV如果全部用来载人,就别想着带一堆行李去长途旅行了,因为,后备箱放不下,如果想放得下行李,那只能乘坐5人最多6人,或者少带行李,这第三排到底怎么用,是个深奥的哲学问题。其他跑车、双开门、性能车之类在这里就不多说了,壕请随意。
车型定好,配置跟上。在这方面,厂家总是比消费者算得精。有个大体的规律,处在定价中游的配置总是最受消费者欢迎的配置,实用性和丰富程度也能满足大部分消费者需求,一般来说,选这个区段的车型准没错。还有个规律就是,一般最低配的车型生产的最少,价格便宜但是不好提车,很多情况下是作为拉低车型售价的一个存在,而顶配车型最不好卖,通常优惠会比较多。对于配置表,一定要仔细研究,用不上的高大上功能能不选就不选,有些配置后期可以自己加装,例如导航,原厂的真不一定有手机好用。
用车成本问题会直接影响车主感受。买车前一定要关注一下车型的动力配置是否先进,买新不买旧,新技术通常会更节能环保。比如说,涡轮增压可以用小排量实现低油耗和高动力输出,省油了,但是保养费用却不低。不少日系厂商近几年推出的新技术,用自然吸气同样实现了省油和高动力,稳定性也比较出色,也是个不错的选择。某些混合动力车型虽然省油,但是价格相对较高,用一两年还真不一定能省回购车成本。还有购置税、保险等费用,每辆车也都不一样。二手车的保值率决定了易手时,你能少损失多少银子。用车成本这个账,一定要算得长远。
然后就是其他的细节问题了。空间是国人比较关注的点,看车的时候一定每个座位都坐一下试试,适不适合自己立马门儿清。后备箱空间也要重点关注,可以问一下销售人员,常用的行李箱能放下多少,他们一般都有相关资料展示给你。座椅的舒适性也要留意,找不到舒适坐姿的话长途旅行必定难受,太短的座垫会让腿部很累,腰部支撑不够的话长时间有损腰肌,需注意靠背是否贴合。
操控这个问题,可能很多人并不关注,但是对于懂车的人来说很重要。好的操控可以给你更多的驾驶信心,遇到紧急情况也能帮助你尽可能地化险为夷。同时,操控性也是厂家对车辆调校功力的直接体现,比如大家普遍瞧不上的扭力梁悬挂,如果调校到位,其操控表现不见得比独立多连杆悬挂要差。对于这一点,还是亲自试驾一下为好。
还有很多选车的学问,限于篇幅,不能详尽,待以后的栏目中细细说来。
总之一句话:若问买车如何选,量体裁衣是关键。
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