祭出价格“杀手锏”,别忘治堵初心
2016年06月15日 来源：
齐鲁晚报
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□张九龙
济南停车差别化收费的方案终于来了,尽管早有思想准备,但是面对相关部门抛出的这套“选择题”,不少市民还是大呼心疼。靠停车差别化收费治堵是大势所趋,可增长数倍的停车费日积月累下来,对普通市民来说无疑增加了一笔不小的开销。治堵是民生,停车也是民生,在运用价格杠杆等市场手段时,还应最大限度保障市民的停车需求,避免“误伤”。涨价,可别忘了初心。
不可否认,停车差别化收费是招“杀手锏”,效果稳准狠,更是国内外通用的治堵措施。按说停车空间是稀缺资源,以市场方式分配,谁受益谁付费,一个愿打一个愿挨,听起来也倒公平合理。更何况,还有一套“城市中心区高于非中心区、路内高于路外、地上高于地下,白天高于夜间”的原则作为保障,足以提高停车泊位利用效率,改善动静态交通秩序,保持治堵的本色了吧。
可从各地实施的情况看,停车差别化收费也产生了不少枝节。有的地方出现了“山寨”收费员,随便买身制服,路边写个“P”就敢圈地收费；有的地方收上来高昂的“买路钱”,却解释不清这些钱最终花哪去了；有的高价停车场聚不起人气,空置率居高不下,最后不得不又“放下身价”。
对于可开车可不开车、可停车可不停车的那些市民来说,停车费涨价影响并不大,大不了坐公交、打车。私家车“刀枪入库,马放南山”,反倒有可能节省了一笔开销,价格杠杆的分流作用此时体现得最淋漓尽致。
但对于那些除了开车就只能靠两条腿的市民来说,真有点欲哭无泪了。掐指一算,要是在核心区上班,按最低档每小时8元计算的话,八小时工作就得搭上64元的停车费,再算上油费、餐费,按济南的社会平均工资来算,上一天班挣的可能还没花的多。白领真成了“白领”,人家能乐意吗?无形中,人为激化了社会矛盾。
济南的停车差别化收费之所以姗姗来迟,想必考虑到了牵一发动全身的后果。其实,大账、小账、长远账、眼前账,该来的总要来,但算来算去,最终还要落脚在民生上。收费不是目的,分流也不是目的,治堵最根本的是让百姓出门更加通畅、更加便利,让百姓受益,而不是花钱买罪受。要实现这一点,必须充分考虑老百姓的消费水平和承受能力。另外,既然广泛征求民意,就该让百姓有更多的选择权、话语权和自主权,否则,市民只能“用脚投票”,民主决策效果就大打折扣了。
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