济南二机床为福特汽车提供的大型冲压生产线。 (受访者供图)
本报记者 刘帅 陈玮
4月底,济南二机床拿下福特的大型高速冲压订单。之前提供的8条生产线都是安装在新建车间或改造后的新车间,而这一条将安装在上世纪六十年代的福特伍德黑文工厂。
“之前设备高度是12米,现在要求9.6米以内。”压力机及自动化公司高级工程师吴雨东告诉记者,“改造车间一需要时间,二需要高额的改造费用,福特要求冲压设备必须满足现有的厂房条件。”于是,技术团队快速反应,短时间内拿出了多套方案。他们白天讨论设计方案,晚上通过网络视频与用户交流、论证。经过多次修改完善,方案满足了福特汽车在老厂房进行设备现代化改造的迫切需求。
“在竞标中,德国企业一直和我们博弈。半年前,在福特墨西哥工厂项目竞标中,德国对手出人意料地打起了价格战,不惜一切代价保住了墨西哥市场。这次又打价格战,想夺回失去的美国本土市场。”济南二机床营销人员说。
济南二机床为福特提供的前期项目的顺利实施,在竞争中发挥了关键作用。“JIER冲压线经受了连续四年的满负荷、高速运转考验,福特汽车也对冲压线运行进行了大量数据测试和对比分析,结果显示效率、质量、可靠性均超出了福特的预期。此外,JIER冲压线能够同时满足钢板、铝板等多种新材料的工艺需求,为福特全铝车身F150系列皮卡等新车型的转型升级和产能扩大提供了重要保障。”济南二机床副总经理张世顺说,即使德国制造的价格不高于中国制造,福特依然选了二机床。
自2011年以来,二机床已连续赢得福特汽车美国本土4个工厂、9条冲压线共计44台冲压设备订单,囊括了福特美国本土工厂的全部新增冲压设备。而13年前,仅5亿元产值的二机床极少有大型冲压设备出口到海外。为了打造JIER世界知名品牌,二机床进行了持续不断的技术创新,从装备自主品牌汽车到合资品牌汽车,再到北美市场,如今的二机床已被各大国际汽车巨头纳入其全球供应商。
“二机床目前产值有40多亿,在这个行业内已经算大的,但和有些行业企业比规模并不大。常有人问什么时候产值过百亿?但是赛场角力比的不是个头。作为民族装备工业,国外垄断的,我们要打破他的垄断,在他们最擅长的领域,能够并肩抗衡。因此它的意义不是多少产值、多少利税能够代表的。”董事长张志刚告诉记者,过去汽车冲压高端市场被国外企业垄断,想要多少钱就是多少钱,因为国内技术达不到。自从二机床追赶上来,国外企业再也不会随意加价了。二机床为中国汽车工业的迅速发展提供了大量装备支持,立下了汗马功劳。
在张志刚看来,装备制造关系国家产业安全,二机床证明了中国制造不再是低端和廉价的代名词,而是代表日益增强的中国工业水平的实力。
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