海关路上破损的路面已经被清除。 本报记者 李岩松 摄
主干道易堵路段。本报见习记者 孙璇 绘图
本报记者 苏洪印 见习记者 孙璇
300平米破损路面
清理一项得3个多小时
5日下午4点左右,魏德敬又匆匆赶到红星路施工现场,此时他离开施工现场还不到8个小时,前一天他在工地上忙了一整夜。
到了施工路段,他在红星路上标识受损路段,来来回回走了两个多小时,画了大大小小几十处需要修补的路段。这些路段在晚上9点,将重新挖补罩面。
魏德敬是济宁市市政工程处道路养护所本路段现场负责人。“像这种龟裂的和下陷的道路就要重修,过段时间就会翻浆。如果今年不修,到了明年就是大坑。”在红星路百花公园西侧的一处路面,魏德敬说。
晚上9点,路上少了白日的喧嚣。红星中路却是另一番景象,施工队就位,一切才刚开始。现场的监理拿着钢尺测量基槽厚度,钢尺指向40厘米。铣刨机将龟裂路段刨起,将废渣输送至前方的渣土车内,一旁抑尘车配合着洒水降尘。
施工工人介绍,要将坑补好需要刨地、清槽、回填、碾压4个步骤。由于路面的破损形状不规律,维修前首先用铣刨机将破损处刨成规则的方形坑；然后清理槽内渣土；倒入水泥稳定石；最后经过压路机反复碾压,一处破损路面才算清理完好。300平米的破损路面,一整套下来大概需要3个多小时。
四主干道补罩面
6条道路维修人行道
目前城区4条主干道路正在进行检修,检修路段进行路面挖补罩面。济宁市市政工程处道路维修所副所长司建国介绍,前期对城区市直管道路进行了拉网式的排查,排查出龟裂和下陷的路面,每条需要修补的道路安排一个施工队。
司建国介绍,城区4条需要挖补罩面检修的路段为,红星路(从党校至二院路口),建设路(洸河路口至火车站),车站东—琵琶山路(二院路口至火车站),洸河路(古槐路至西外环)4条道路。目前各个施工队正在进行紧张地施工检修。
当天,济安桥路部分路段两侧人行道上围起围栏,路面上停放着筹备施工的车辆以及设备,周围布置了提示路面施工的标牌标志,施工工人在路面巡检。齐鲁晚报记者在济宁城区走访中注意到,城区不少道路两侧人行道也在进行路面破损维修施工,动工区域甚至延伸到一些小区门前的道路。
司建国介绍,除了对上述4条主干道进行挖补罩面,道路维修所还对城区部分道路两侧的人行道进行检修,“健康路、济安桥路、车站西路、红星路、吴泰闸路、共青团路等。”
损坏的检查井
发现一个更换一个
“除了挖补主干道的罩面,还将更换路面上老旧的检查井,我们新购置一种防沉降检查井。”司建国说,道路维修所将排查城区所有道路检查井,检查井损坏的,发现一个更换一个,预计陆续更换检查井8000个左右。
“考虑到夜间车流量和人流量稀松,施工队选择夜间施工。”司建国介绍,本次城区大范围路面维修中,施工时间一般安排在夜间8:30分至第二天早上7时。
除了夜间施工,道路维修所还采取其他举措降低修路带来的不便。“相比于往年,使用的改性沥青密封性好,不易渗水。此外为方便车辆出行,在基槽边缘留有坡度,便于底盘低的私家车通行。为了扬尘四起,现场有抑尘车不时地喷水降尘。”司建国称。
因为挖补罩面,出租车司机张师傅对每个路段都很了解,现在他极少走红星路。“红星路修补路段多,前两天有个顾客从二院去市政府,她赶时间,最后只能绕道了。”不过张师傅对修路还是赞同的,“长久来看,受益的还是咱老百姓”。
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