本报记者 李钢
65岁老人什么时候能免费乘公交?12月27日,2014年两会即将召开之际,省政协组织政协委员、市民代表以及相关部门把脉省城公交发展。
市民呼声>> 65岁老人 何时免费乘公交
“70岁以上市民可以免费坐公交,我们这种65-69岁的,什么时候也能免费?”27日,市民代表聂树人说出了许多老年人的心声。
在2014年两会即将召开之际,省政协组织省政协委员、市民代表以及相关部门举行系列座谈会,倾听市民心声。27日,座谈会首先就省会公交建设进行了讨论,会上,有关老年人乘车优惠成为关注的焦点。
“70岁后外出的就少了,这样政策的含金量就低了。”聂树人说。2012年元旦实行的《山东省优待老年人规定》规定,有条件的市公共交通(汽车、电车、地铁、航运等),可对65周岁以上老年人乘车免费。
“枣庄等相对落后的地方都实行了,济南难道没有条件实行吗?”有市民代表反问道。“不仅如此,现在65-69岁的半价优惠也打折扣。”聂树人说,现在K字头的、BRT等都不实行半价,“我家门口有四趟公交,但只有151一路实行半价。”
部门回应>> 免费乘车放宽至65岁,增加2亿元成本
济南市公交公司负责人表示,济南自2003年实行老年人乘坐公交优惠政策以来,已发放免费卡13.5万张、优惠卡15.4万张,“初步统计,亏损18个亿。”
该负责人表示,“我们已经向有关部门提交了关于65岁以上老人和残疾人免费乘坐公交的报告。”“关于65岁以上老人,我们还没有接到相关意见。”该负责人表示,他们做过测算,如果将老年人免费乘坐公交放宽到65岁,大概要增加2亿元的成本。
济南公交公司负责人现场算了笔账,每天运送旅客240万人次,每次收入为0.84元,而成本为1.84元,“这样一天就亏损240万元。”该负责人坦承,如果没有更多的财政补贴,公交公司无法承担。
委员建议>> 政府用购买服务方式解决老年人乘车优惠
“在老年人乘车优惠上,济南慢了半拍。”省政协常委、民建省委秘书长李旭茂表示。
“首先公交必须定为公益事业,不能因为部门利益有冲突而损害市民利益。”省政协委员、山东中强律师事务所主任王玉亮说,应该从制度建设上保证公交的公益性。“现在政府对公交都是有补贴的。”省老龄办副巡视员王照奎表示,“现在一般是政府拨一笔钱,但用途没有明确。”王照奎建议,政府用购买服务的方式解决老年人乘车优惠的问题,“这样企业也就有了依据。”这一建议得到了与会多位委员的赞同。
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