避开扎堆修路需提前全盘规划 - 齐鲁晚报数字报刊

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避开扎堆修路需提前全盘规划

2014年05月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□杨曙明
　　《省城37条道路扎堆施工》,76条主要道路出现拥堵常态化,此势必影响市民出行。看了这则报道,相信不少市民心里也会因之“拥堵”起来。
　　就道路修建而言,科学规划是缓解交通拥堵的重要保证,科学施工是提高工效的实际举措。城市建设的日新月异,使得道路的拓宽改造力度加大、频率加快,这是在所难免的事。但我们的城市建设管理者,在道路拓宽改造中,应当莫忘坚持人本理念,尽可能做到科学规划,以免扎堆施工；尽可能力行科学施工,以求速战速决。
　　济南城区有几百条道路,改造时应当事前科学规划。科学规划要求规划者牢固树立全局意识,相邻相近的路段改造要错开时间段。科学规划当然要依据道路现状,但在同一区域内,不要安排多条道路同时施工,尤其是要防止相邻的道路同时开挖。和平路与山大路相邻,去年两条道路的拓宽改造几乎同时进行,这就难免造成局部交通拥堵加剧的情况。
　　道路改造时势必会影响市民出行,因而,建设者应当在可能的前提下,科学安排施工方案,本着多快好省的原则,尽可能缩短施工时间。无论是管网施工还是路面施工,能同时就同时,能压茬就压茬,科学安排施工力量,集中优势“兵力”,力求速战速决。当然,速战速决应当在确保施工质量的前提下。记得2010年黑虎泉西路改造时,由于领导的高度重视和各方的通力合作,原本计划的半年工期,竟然提前了5个月,市民交口称赞,由此也莫不盼着“黑西效应”能快速裂变、持久裂变。可是,在现实中,我们经常看到的情况是,偌大的施工现场,冷冷清清,没有多少施工人员,让人看了颇感疑惑。
　　我们知道,济南的气候夏日多雨、冬日严寒,的确不利于道路施工,因此,科学规划、速战速决便成为提高效率、缩短工期的可行举措。

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