◥立了好几年的围墙终于拆掉了。 本报记者 王皇 摄
文/片 本报记者 王皇 实习生 刘瑞雪
围墙拆了,车速偏快的过路需当心
6日,记者再次探访奥体西路尚品燕园小区北侧的围墙时,已经找不到了。周边市民介绍,5日上午开始,就有工作人员来拆除围墙,当天下午五六点时就拆完了。
奥体西路花园路路口再往北,道路一直通到了铁路桥南边的另一座围墙前,之后转向东西与黄台南路(奥体西路至奥体中路段)相连。尚品燕园的这处围墙拆除后,奥体西路北边基本打通,不过无法继续往正北延伸。历下区投资运营管理有限公司相关负责人介绍,若往正北铁路桥下是铁路用地,目前只能与东西向的黄台南路相通。
奥体西路这处围墙拆掉后,不少市民非常高兴,但记者看到,花园东路往北的奥体西路各路口还没有安装信号灯,加上路上行人较少,大小车辆在此段道路的车速普遍很快。另外,原围墙北边的人行道上,还有井盖损坏。污水漫溢到路上,行人只能拐到快车道行走,非常危险。
历下区资产运营管理中心相关负责人介绍,这段道路仍有安全风险,没有交通信号,也没有路灯,不过目前已经与路灯管理处、交警进行接洽,将尽快完善道路交通设施。
奥体西路南边原本终点在武警济南支队附近,再向南也无路可走,两侧杂草丛生,环境很差。不过,近日在旅游路东段工程中,实现了奥体西路南延,一直延伸到了旅游路桥附近。
黄台南路仍是瓶颈路,奥体西路北头还是会堵
拆去围墙后,奥体西路到了尽头仅能走东西向的黄台南路,而记者现场探访发现,黄台南路目前仍是一个瓶颈路。黄台南路往西是一个仅容一车通行的铁路桥洞,往东则虽然快车道路面宽,但顶多双向6车通行,而且路南的人行道仍然有一堵已经推开一部分的围墙拦挡,人行道和辅道都无法使用。
正因如此,南北向的奥体西路是双向八车道,车辆无法及时分流,只能堵在路口。左转到黄台南路的铁路桥洞时,与桥洞西边来的车辆相遇,同时,还与黄台南路由东往西行的车辆相遇。3个方向的车汇在一起,过桥洞非常缓慢。由于路口拥堵,黄台南路(奥体西路至奥体中路)南半幅本来只可由西往东的快车道,时而双向通行,时而单向通行。
记者步行穿过黄台南路西侧的桥洞,发现从该桥洞一直往西至历城区历下区交界处的一座桥,路面都仅容双向2车并行,并且两侧没有人行道。6日上午虽然雨势并不算太大,但路面已经全是积水。道路破损不堪,路面一直拥堵。这段瓶颈路过了界桥就是历城区的祝舜路,双向4车道非常宽敞,但从西而来的车辆只能再往东走,就进入了瓶颈路。
“这段路一直都是这样,西边历城已经修好了,但是这边就剩这段不到500米的路没修了。”路旁修车店的杨先生说。记者从历下区资产运营管理公司相关负责人处得知,黄台南路规划应该是从历山路往东一直通到凤凰路,但是整条路往东推进得并不顺利。祝舜路东头再往东到奥体西路,主要涉及到征地未实现。
奥体中路到奥体西路之间的中林路马上就打通了
奥体中路与奥体西路是城区东部南北向的重要通道,二者之间的直线距离很短,仅有890多米。但在这两条路的北段附近居住的市民却每天都为怎么更快地往东往西行发愁。目前奥体中路和奥体西路之间经十路以北,仅有解放东路、坤顺路、工业南路、康虹路和花园东路相连通。
其中解放东路和工业南路偏南,花园东路路面窄且破损严重。目前,仅有双向4车道的康虹路成了连接奥体中路和奥体西路北段最近且好走的路。
不过,奥体西路围墙通开后,记者在尚品燕园北侧看到,东边连接奥体中路东西向的中林路西头已与奥体西路相连通,目前仍在施工,路面已硬化,两侧也有了人行道。据介绍,这条路将是双向四车道。而这条路通开后,奥体中路附近包括盛福花园、绿城百合、中海紫御东郡在内的多个小区住户可以直接开车上中林路,到奥体西路后,通过花园东路到洪楼片区,而不用再绕道工业南路。
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