鱼台部分公务员乘坐公务专线出行(资料图)。
本报记者 孔令茹
推出公务专线
实现门到门约车服务
去年公车改革伊始,济宁交运集团开通了运河宾馆至省委、省政府直达公务出行专线,随后陆续推出济宁主城区至高铁曲阜东站定制班线、至济宁机场门到门约车服务,所有县市区直达济宁市委、市政府公务出行专线也已全部开通。
李女士在济宁某政府单位上班,每次去济南开会都坐交运集团开通的公务专线。这辆济宁至济南的公务出行车,每天早上7点半从运河宾馆出发,经过3个多小时,就能够到达省城目的地,下午4点返程。
目前济宁交运集团公务出行专线,近程有到各县市的公务专线,中程有到济南的公务专线,远程有到高铁站、机场的公务专线接送,有其他需求还有专车定制服务,近、中、远结合,专车定制补充,基本涵盖了所有日常出行路线,为济宁市公务出行提供了全方位的保障。
在开通专线和提供定制服务的同时,济宁交运集团所属的县市区车站均开通了车站直达驻地党政机关办公集中地免费接驳客车,延伸服务,送客上门,为选择班线客车的出行人员提供方便。
参与政府招标
提供公务车外包服务
在定向化用车不断发展的同时,交运集团还通过政府招标,为济宁市城市管理局提供执法用车外包服务,自筹资金购置城市执法车,配备驾驶员,开创了新的服务模式。
随着这一新型服务模式的投入运营,济宁交运集团相继为任城区政府、济宁经济技术开发区提供公务用车外包服务,社会反馈的认可程度在也逐渐提高。
这种服务模式,能够有效地节约财政支出、降低政府部门管理车辆的费用,还能够节省精力,让部门在用车方面无后顾之忧。这些车辆全部安装了定位系统,实时定位,提高了车辆驾驶及执法的安全性。
济宁交运集团迎合政府购买公共服务政策,迅速反应,填补公车改革后的市场空白,不断开拓市场化用车范围,推行汽车租赁服务,与多家市直部门达成公务用车协议。
“将公务人员出行需求投放到市场,是公车改革后公务出行的趋势。”济宁交运集团相关负责人说,这对公车改革后公务人员出行是一个有效补充,在保障公务出行的同时,还降低了行政成本,提高工作效率。
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