和平路修路后,两侧的大树向外平移后只剩下难以成荫的小树冠。
见习记者 李师胜 摄
▲文化西路两侧的大树让行人很舒适。 见习记者 李师胜 摄
◥鲁能领秀城内绿化得不错,但也少见大型树木。 本报记者 王倩 摄
本报见习记者 李师胜 实习生 徐浩 曾轲
文东路、和平路,一小撮树冠难遮阴
20日11时许,正是艳阳高照,省城文化东路上直径在20厘米左右的法桐显得毫无用处,一小撮枝叶顶在树冠上,地上的树荫仅有一平方米左右,行走的市民大都打开了遮阳伞,骑行的市民,太阳镜与防晒衣成了不可或缺的行头。
“4年以前,这边都是合抱粗的毛白杨,枝叶伸到路中间,把整个文化东路都遮盖起来了,所以在路上基本看不到有打太阳伞的。”今年52岁、在文化东路附近小区居住有20多年的张德福说,就是因为门前树荫少了,这几年中暑次数也多了。
和平路与其南侧的文化东路,可谓难兄难弟。路两侧的国槐与法桐,都是粗壮的树干,小小的树冠,少有阴凉地。
记者了解到,和平路两侧有148棵法桐和503棵国槐,随着和平路改造,大树向两侧分别平移2米。为减少树木水分蒸发和便于吊车操作,所以将大量树枝剪去,仅剩下树头上主要枝干。
市民陈先生说,前几年,到了夏天就跟几个好朋友在路边摆上棋桌,“大树底下好乘凉,下棋、打牌都不错,可现在只能在家里吹空调了。”
济南市园林局公共绿地管理处处长苏先春介绍,全运会前后,省城开始大规模启动道路的拓宽改造工程,路边大树被移除,新栽植的树木树冠暂未成形,现今省城成形的行道树确实比前些年少了。
大明湖路北,地下管线太多只能用花箱
大明湖路西起趵突泉北路,东至黑虎泉北路,全长1833米左右。北侧是大明湖新区,南接百花洲片区,是济南老城区的一条东西方向的老路。
虽然大明湖路南北两侧规划了非机动车道,但是两侧的行人个个掩面而行,在大明湖路北侧居然一棵树都没有种,也没有预留树穴,只在一些花箱上栽种了小松树,路南的树也比较少。
“以前两边是很粗的法桐,走在路边,就跟逛大明湖一样凉快。”住在县西巷的王女士告诉记者,但是现在趵突泉北路、黑虎泉北路上都是大树,大明湖景区内更是阴凉遍地,但走到大明湖路上,就像进了大火炉,现在回家都是从大明湖新景区里绕着走。
苏先春介绍,2008年前后,大明湖路翻建、完善雨污水系统,同步实施电力、通讯、燃气、热力等市政公用管线设施建设。地下埋了大量管道,大树根系伸展不开,栽上也无法成活。
“所以只能布置一些移动花箱,但是里面栽种的树木根本长不大,更多的是起到美化作用,带不来有效的阴凉。”苏先春说。
市政只栽植不管理,绿化功能被淡化
据介绍,修路前期的行道树规划、栽植都是由市政部门主导,后期的养护管理才交由园林部门,道路修建的交通主导,致使道路的绿化功用被淡化。
经十路是省城道路绿化的标杆,道路两侧专门为非机动车道与人行道设计了道旁树,不过仍存有缺陷。在经十路泉城公园段,当初栽植的是黄山栾,但是因为地下铺设了管线,致使树穴中的积水不下渗,树木根部腐烂而死。“现在都换成了比较耐涝的旱柳,黄山栾还剩下四五棵。”苏先春介绍。
记者从园林部门获悉,城市进行道路规划时,对绿化标准有一定的硬指标。根据绿化条例的要求,新建、改建、扩建道路红线宽度大于五十米的,绿化面积不低于百分之三十。但在省城50米宽的道路中,绿化面积达标的只有两条路,一条是经十路,一条是旅游路。
“道路设计修建时,应该给树木生长留下充分的空间。”苏先春说,这样园林部门介入后,才可以更好地养护管理,让树木快速生长成荫。
在路中间 建地下综合管廊
伴随道路的拓宽改造,路边的大树遭遇躺枪,“城门失火,殃及池鱼”。入夏以来,不少市民打电话向本报反映,现在的路是宽了、平了,可是林荫路却少了,出行的舒适感减少了。
其实,解决路边大树“躺枪”,不是没有出路。市政部门与园林部门之间,道路的交通功能、地下管线与路面上的绿化之间,并非不可调和的矛盾。
“道路两侧的绿化树木因为地下管线纵横交错而难以生长,2013年,二环西路建设了地下综合管廊,将所有地下管线集中放在路中间,给两侧绿化树木腾出空间。”济南市园林局绿化指导处有关负责人说,以后管线改造也不必进行道路开挖,更不会殃及路边的树木。
据悉,在济南,地下综合管廊并非二环西路一条,泉城路、旅游北路各有一段也铺设了地下管廊。
市政局工作人员称,管道若走地下综合管廊,要交部分费用,所以地下综合管廊并未大规模推广。
“考虑到专业性,为让树木更好地生长,也可以采取三棵树一个树池,替代一棵树一个树穴,可在树池里栽种绿篱,也更利于水分下渗,给树木根系生长以更多空间。”苏先春说,这样树木生长将更快,青岛在这方面做得不错,正在将该建议提供给市政部门。树木的生长都有一个过程,历山路上的法桐也是经历四五十年才长成,随着时间推移,省城林荫大道将会更多。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
