建言
连接青岛、烟台、威海、荣成的城际铁路将于明年正式运营,烟台客运市场的“大蛋糕”进行重新分配几成定局。交运集团未雨绸缪,烟台至济南线路上开通无线WiFi,将无线网络从固定的车站搬上了移动的长途线路,取得了不错的效果。(本报今日C03、04版报道)
烟台市民出行不便是个老大难问题,高铁时代的大背景下,青岛到济南仅需要一个多小时。而烟台市民只能是满眼的羡慕,因为坐火车从烟台到济南需要七八个小时才能到达,所以,不少市民宁愿选择乘坐价格更昂贵但速度更快的汽车。
就目前情况看,到济南坐火车的很多,乘坐汽车的也不少。然而,明年城铁建成后,将大大缩短烟台到济南的时间,最快两个多小时就可以到达,这比目前的道路客运和火车速度都快了很多。届时,坐大巴还是乘高铁,价格和乘坐体验将成为烟台市民出行的重要选择。
免费WiFi覆盖大巴提升服务,可以看做是传统道路运输企业应对城铁冲击的提前举措。面对即将到来的变局,市场主体只有不断在市场经济发展中创新和探索,才能够保证其良好运营和发展。交运集团的免费WiFi是积极求变、顺势而为,目的是想在服务旅客和自身经营中取得平衡和双赢。对于交运集团来说,通过提供更好的乘车体验来留住或争取客源,而乘客也可以花一样的钱来享受高端的服务,何乐而不为?
没有竞争就没有提升,交运集团提前出招应对明年客运市场的变局既可以看作是主动出招,也可以说是积极应对。可以想见,明年城铁开通之后,汽车、火车、飞机三大出行方式必然将通过提高服务质量或者推行打折特惠等方式,为争夺客源展开激烈竞争。客观上来说,这将为市民出行提供更加多元更加便利的选择,最终受益的还是我们广大消费者。
当然,我们寄希望交通部门在确保安全与服务的前提下,让汽车、火车、飞机的竞争更充分,让老百姓出行享受到实实在在的好处。
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