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“横跨商贸大道的铁轨没人管了”追踪>>四部门正联合制定施工方案

这个铁道口很快就不颠簸了

2014年10月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　商贸大道上的铁路交汇处的坑洼路面已用水泥进行修补。　本报记者　马志勇　摄

　　　　本报10月22日讯(记者　徐良)　铁轨与商贸大道交汇,常年碾压使得该路段颠簸难行,本报10月13日《横跨商贸大道的铁轨没人管了》一文对此进行了报道。22日,北京铁路局天津工务段德州线路车间向本报反映称,该单位愿出资整修此路口。近日,多部门将联合制定施工方案。
　　据了解,该段铁轨产权属于铁路部门,与计划经济时期负担德州运河码头水运和铁路转运的德丰线相连,后被租给黑马集团等单位,因疏于保养,而出现这一问题,目前该线路已停止使用。
　　22日上午,记者在该路段看到,铁轨两旁摆放着围栏并贴出“施工绕行”的标志,铁轨中央10多厘米的部分深坑里被填注了混凝土。铁轨南侧近百米的公路裂痕严重,且出现塌陷现象。
　　“我们无权封路,只能晚上车少时施工。”北京铁路局天津工务段德州线路车间工作人员陈建园说,铁路部门的维修职责是铁轨两侧0.8米的范围,经过一晚施工,他们只修了约10多平方米的路面。陈建园说,看到报道后,德州线路车间将情况反映到了北京铁路局天津工务段,并于21日夜间开始施工。联合有关部门彻底修理时,陈建园表示同意,并称将把铁轨下的枕木换掉,做彻底修理。
　　22日下午,记者联系到运河经济开发区城管局。工作人员郭风敏表示,已对铁轨南侧50米范围的斜坡公路制定了维修计划,但苦于无权封路,“施工需要全封此路口,但这需要交警部门批示”。
　　随后,记者联系到德州交警支队直属三大队。“全封路口有利施工,但会影响黑马蔬菜市场,阻碍全市蔬菜供应和市民出行。”一苏姓工作人员说,因此事涉及多部门,建议运河经济开发区城管执法局、铁路部门、黑马蔬菜市场和交警支队直属三大队联合商讨动工方案。对此,四部门均表示同意,近日将制定出施工方案。

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