一对好朋友,两个冒险狂
两名飞行员兼发起人的传奇人生
2015年03月10日 来源：
齐鲁晚报
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随着全球首次太阳能飞机载人环球之旅的启动,驾驶“阳光动力2号”的两位飞行员也备受瞩目。贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格均来自瑞士,同时也是“阳光动力”项目的发起人。在长达3.5万公里的环球之旅中,他们将轮流驾驶,计划用5个月的时间完成旅程。
本报见习记者 王晓莹 编译
出身冒险世家
贝特朗·皮卡尔出身探险世家,不断挑战的基因似乎与生俱来。他的祖父奥古斯特·皮卡尔是世界上第一个驾驶热气球到达同温层的人,而他的父亲雅克·皮卡尔则是一名海底探险家,曾乘潜水艇抵达海底一万多米深的马里亚纳海沟。
成长于这样的家庭,贝特朗·皮卡尔从小就热爱飞行,还对极端环境中的人类行为产生了兴趣。大学期间,他的专业是精神病学,后来成为瑞士催眠疗法协会的讲师和主管。
在当医生的同时,皮卡尔一直没有放弃过自己的飞行爱好,他在青年时期就学会了驾驶热气球、飞机、滑翔机和动力滑翔机,27岁那年,他获得欧洲悬挂式滑翔机特技飞行比赛的冠军。1999年,他与布赖恩·琼斯共同驾驶“百年灵卫星3号”热气球,完成了世界上第一次不着陆热气球环球飞行。
环球不用燃料
集精神病学医生、探险家、热气球运动员等头衔于一身,皮卡尔并没有满足,而是萌生了一个更大胆的想法。“当时我最担心的问题就是热气球燃料耗尽,所以我向自己承诺,下一次,我将不使用一滴燃料。”1999年的环球旅行让皮卡尔想到,能否研制一种太阳能驱动的飞机。
2003年,皮卡尔与瑞士洛桑联邦理工学院合作,启动了“阳光动力”项目,旨在研制太阳能驱动的远程飞机,此举得到了欧洲许多公司与个人的财政支持。2007年,皮卡尔开始建造飞机,次年便与安德烈·博尔施伯格进行了一次短途试飞。
安德烈·博尔施伯格也是一位飞行界的传奇人物,他毕业于洛桑联邦理工学院机械工程系,后就读于麻省理工大学管理学院,是一位出色的工程师、投资者和企业家。在“阳光动力”项目中,他主要负责团队管理和技术研发工作。
和皮卡尔一样,博尔施伯格也热衷飞行,他曾在瑞士空军服役多年,有20多年驾驶战斗机的经验。他拥有直升机和飞机驾驶执照,还在业余时间表演特技飞行。他曾说:“我一生有两个爱好:飞行和创新。”
已有多次合作
正是骨子里对创新和探险的渴望,将两人联结在一起。2010年7月,历时7年后,“阳光动力号”飞机实现成功不间断飞行26个小时,证明了太阳能驱动飞机昼夜飞行的可能,创造了当时太阳能飞机持续时间最长、飞行高度最高的世界纪录,堪称载入人类飞行史册的壮举。而当时的飞机驾驶员正是博尔施伯格。
随后,“阳光动力”项目组继续努力,不断对飞机进行改进,先后于2011年和2012年实现了跨国飞行和洲际飞行。
2012年的洲际飞行中,博尔施伯格和皮卡尔轮流驾驶,前者驾机依次飞经瑞士、法国和西班牙,随后在西班牙由皮卡尔接手后,一路向南飞过地中海,最终抵达摩洛哥,完成了首次洲际飞行。
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