剪子包袱锤城轨要进“城”?
2015年04月13日  来源:齐鲁晚报
【PDF版】
   人多的地方,更需雪中送炭
  @蒙面才不是超人:支持城轨进市区,上班购物都方便了,何乐不为?
  @致我们吃不够的青春:一天到晚真是堵够了。这么强有力的举措居然不先在市区投入使用,决策者怎么想的? 
  @时光遗忘的沙漏:害怕破坏泉脉可以走地上轨道啊。
  @远在远方的狐狸:相比人烟稀少地区的锦上添花,城市集聚区居民更需雪中送炭,应该优先考虑他们。
  @Dogiee咯:城铁规划不应放弃人口高度密集的区域和经济商圈。如果开通城轨会带动市区商圈的发展。
  @你要勇敢一点点cc:人家中科院的院士都说了,科学地修建城轨不会破坏泉脉,也不知道那些修城轨的人成天都怕些什么。

地下破坏泉,地上更添堵
  @泉水居士:不支持。万一动了泉脉怎么办?
  @hony泡泡:如果跑地上,路面这么堵,速度能跑起来吗?
  @W热西瓜:这个问题都纠结多少年了,也没纠结出来个结果,估计还会这么一直纠结下去吧。  
  @花香满径:万一泉脉断了,济南的城市知名度就更低了,风险太大。
  @飞翔的彩虹:为了泉水,市区还是别修了吧,现在公交也挺方便的,大家多乘坐公交出行多好。
  @麦兜妈妈:既然地下不能修,地上路面本来就堵,还是别建了,更添堵。

避开敏感区 即可
  山东省地矿局总工程师 徐君祥

  判断地铁是否影响含水层,首先要了解济南市区的地层结构和水文地质特征。只要岩溶水与孔隙水、裂隙水水力联系不明显,地铁通过土层和火成岩时,就不会破坏泉脉。
  根据有效隔水层的厚度、岩溶水的水位埋深等因素,济南核心区主要交通干线的轨道交通适宜性划分了三个等级路段:适宜路段、较适宜路段及不适宜路段。
  以泺源大街一线为例,位于四大泉群以南,如果在这一带修建地铁,可能直接破坏石灰岩含水层,影响泉水的正常喷涌。因此,泺源大街一线不适宜地铁建设。

  本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属齐鲁晚报所有,任何媒体、网站或个人未经授权不得转载,违者将依法追究责任。
网友为此稿件打分的平均分是:
齐鲁晚报多媒体数字版
按日期查阅
© 版权所有 齐鲁晚报
华光照排公司 提供技术服务