本报记者体验高速公路养路员
与危险擦肩 还道路清洁
2015年04月27日 来源：
齐鲁晚报
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体验者:
本报记者 贾晓雪
体验对象:养路员
体验地点:枣庄连接线 高速公路
体验时间:2015年4月24日9点至11点
开车行驶在高速公路上,常能看到穿着橘黄色衣服的养路员,无论是烈日炙烤还是雨雪纷飞,越是恶劣天气他们却要冲上“前线”。24日,记者在枣庄连接线高速公路管理处工作人员的带领下,来到高速公路上体验了养路员的工作。
车从身边飞过,衣服都能被吹起来
24日上午,在经过培训后,记者换上了橘黄色带反光条的工作服,拿了一把扫帚,便和42岁的养路员顾兴高开始了清扫工作。主要工作任务是处理机械清扫后没处理掉的垃圾。高速公路上时不时的有车辆从身边疾驶而过,带起的风较大,记者刚开始不太适应,总是不经意让灰尘飞进眼睛里,有的车辆车速过快,从身边开过时,衣服甚至都会被风给吹带起来。以至于一度只要看见有车辆从远处过来,记者就赶紧躲得远远的。
顾兴高告诉记者,他从1995年就开始从事公路基层养护工作,今年正好有20年了。高速公路的清扫工作都是分段的,养路员一般都是附近的村民,就近负责附近的高速路段的清理工作。记者了解到,原先高速公路完全都是人工清扫,早上5点钟就要起床,赶紧收拾一下就出门工作,上午一般要清扫三四个小时,中午吃完饭后就要再次上路开始清扫,下午也要工作三四个小时,一天下来所巡查的里程能达到26公里。“任务重时,就带点饭和水在路上吃。下雨天路面要除积水,雪天要除积雪,天气越是恶劣,我们的任务就越重。”顾兴高说。
“也有比较危险的时候,有的驾驶员不按规定开车,在紧急停车带从我身边近距离地开过,感觉衣服和人都要被带飞起来了,那种情况就比较吓人!”顾兴高说,“刚开始干这活的时候,身体有点吃不消,手和脚磨得都是泡,后来慢慢就适应了,当我为过往驾驶人员排除安全隐患时,心里就比较自豪。”
“现在车主的素质普遍提高了,很少有往车窗外抛垃圾的情况了。不过也有个别车主往车窗外扔瓶子的情况,我们捡到这样的垃圾还不能扔到高速路下面去,都得用袋子装好放到指定位置。”顾兴高说。
养路员夜里也要上班
记者了解到,枣庄连接线高速公路全长约28公里,穿越市中、薛城、山亭、滕州四个区、市,共有东城、山亭南、木石三个收费站。
高速公路管理处工作人员告诉记者,随着社会的发展,现在高速公路都是机械清扫了,但是遇到机械无法清扫的情况时,比如说一些大的石块,或者是突发事件留下的残物,还是要养路员来清扫。
“有一次是夜里12点,一个大车拉着一车厢空瓶子,在下坡路段时发生了侧翻,满路面都是碎玻璃,夜里视线不好,容易发生二次事故,接到任务时就赶紧赶往事故路段清理......还有去年7月下旬,那时候天气特别炎热,一个货车拉着碎石子,由于车厢板坏了,碎石子抛洒在路面上,将近60米远,情况紧急必须以最快的速度清扫干净,干活的养路员们,衣服都湿得透透的......”
据顾兴高介绍,当出现一些应急事件以及交通事故的时候,养路员们不仅要承受身体上的辛苦,面对血肉横飞、惨不忍睹的车祸现场也要承受着心理的煎熬。而高速公路上,随时都有发生事故的可能。即使是夜里,养路员们也要随时待命,有任务时立刻出发赶往现场开始清理工作,防止二次事故发生。这样紧急需要处理的突发事件,一年不知发生多少次。
“在山口有个爆胎后留下的轮胎垃圾需要处理,赶紧派人过来!”记者在体验回来的路上,偶遇车辆爆胎后留下的残骸,枣庄连接线高速公路管理处的王玲副处长立刻拨打电话告知人员去处理。“高速公路上车速太快,遇到这种东西有车主反应不过来,就有可能会出现急打转向的情况,是非常危险的。”王玲说,马上就会有养路员过去,清除掉那处隐患。
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