用“另有他选”破解景区黑摩的魔咒
2015年09月30日 来源:
齐鲁晚报

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据媒体报道,中秋假期时,在各大车站和景点附近,黑摩的挺活跃。从往年来看,即将到来的十一黄金周,给景区周边带来游客的同时,也会带来黑摩的扎堆。对于黑摩的,人们又爱又恨:给游客带来一时便捷,可其安全隐患也不小,景区周边聚集黑摩的也有碍观瞻。如何破解一过节景区黑摩的就扎堆的“魔咒”,各位剪友议论纷纷。
剪友@彭磊指出,黑摩的挺不安全,乘客可以与黑摩的司机约定安全事项。黑摩的司机追求快速利润,奉行多拉快跑,所以常常选择无视安全。但作为服务方,要想达成交易,乘客的要求他们不可能不听。因此,在上车之前,乘客不妨多提一些要求,事先达成一致意见。比如,可以明确告诉司机“我不赶时间,你慢慢开”,又或者要求司机不闯红灯,如果司机故意违反约定,可以拒绝付费。
有时候选择黑摩的,真是无奈之举。@窦珍珍表示,黑摩的确实让人不堪其扰。但今年五一期间,其朋友前来济南游玩,由于汽车站与火车站之间的摆渡车发车频次太少,不得已选择了黑摩的。
@陶玉山提出一点希望,如果我们的公交车等能够做到几分钟一趟,那么,就不会有人选择黑摩的,黑摩的没有市场,就会自己退出市场。
对于景区周边黑摩的扎堆,该如何办呢?剪友@马国栋认为,黑出租不能根治很大程度上是由于公共交通存在短板。以火车站到长途总站为例,一直以来除了K302路等少数公交之外,没有其他公交经过,况且K302票价贵,发车间隔大。有了从火车站到长途总站的迷你摆渡车,作用也是杯水车薪。所以补齐公共交通的短板仍是当务之急。
剪友@王选则指出,公共自行车也可以帮忙解围。如果大范围内的公共自行车系统不好推广,继续完善天下第一泉风景区的自行车借用系统,也不失为应急之策。剪友@宋歌指出,不少景区间的公交不可谓不畅通,但是许多外地游客却不知道该如何乘坐公交。可在景区周边提供乘车线路图或志愿服务,提醒游客如何乘公交到达想到的景区。
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