本报记者 邢孟
近年来,菏泽经济、社会不断发展,这离不开交通运输事业的不断提升。交通不仅关系着社会各方面的发展,与我们的生活也息息相关。2016年是“十三五”的开局之年,“十三五”期间菏泽的交通运输事业将有哪些大的动作,市民们关注的机场、铁路、高速公路的建设进展情况如何?7日下午,菏泽市交通运输局召开新闻发布会,就市民们关注的问题做了详细解答。
陆路、水路、航空
并驾齐驱
据菏泽市交通运输局副局长张玉珊介绍,近年来,菏泽的交通运输事业快速发展。“十三五”期间,菏泽的交通运输事业将紧紧围绕国家及山东省重大区域发展战略,立足菏泽市自身经济社会和交通运输发展特色,适应产业转型升级和城镇空间布局优化调整需要,以交通基础设施建设为突破契机,优化综合交通网络布局,提升综合运输服务能力和水平,将菏泽市打造成为承东启西、连接南北的重要区域性交通枢纽。
首先通过以高标准铁路、机场建设为重点,完善综合运输通道,提升对外交通品质。在机场方面,规划建设的菏泽机场年内开工建设,2018年竣工,建成后将成为鲁苏豫皖四省交界地区重要的航空港。菏泽机场建成后,将提升菏泽的区域优势,改善菏泽的投资环境,吸引更多的外来投资者到菏投资兴业,并填补菏泽航空运输的空白。在铁路方面,将布局形成“两纵两横一连”铁路网。“两纵”即京九铁路和规划新建京九铁路客运专线；“两横”即新菏兖日铁路和规划新建鲁南高铁；“一连”即新建菏泽至徐州铁路山东段,目前徐州已经修到边界。
其次提高公路网技术标准,加强互联互通,构建城镇组团间的快速交通体系,支撑和引领市域空间和产业布局优化。在高速公路方面,将布局形成“三纵两横一连”的高速公路网。“纵一”即济广高速公路和新建德上高速公路巨野至单县段；“纵二”即德上高速公路鄄城至菏泽段和济广高速公路；“纵三”即新建濮阳至民权高速公路；“横一”即日兰高速公路和菏宝高速公路(G3511)；“横二”即规划新建枣菏高速公路；“一连”即日兰高速公路。到2020年,菏泽高速公路通车里程将超过600公里,实现县县通达高速的目标,并能够与周边地市实现高速公路直达。
在国省干线方面,规划布局以一级公路为主的高等级公路网。到2020年,将依托调整后的国省道,形成“六纵六横十二连”的市域高等级公路网,全长约1870公里,连接全市所有县级行政区驻地和重点镇,通达重要产业基地、交通枢纽、旅游景区。
在内河水运方面,将布局规划“川”字型内河航道,依托京杭大运河,实现通江达海,极大地降低货物外运成本。这不仅能提高菏泽企业市场竞争力,还有利于平抑物价,降低群众的生活成本。“十三五”期间,重点是提升洙水河航道运输能力,实现新万福河、郓城新河通航,到2020年,境内通航和在建Ⅲ级航道达到90公里以上。
要想富、先修路
从村村通到户户通
村级公路建设对于农村的发展具有不可替代的作用,俗话说,“要想富、先修路”也是这个道理。近年来,经过村村通公路、网化示范县等政策实施,菏泽的农村公路整体服务能力和通达深度得到大幅度提升,农村公路通车总里程已达到21568.6公里,占全省第三位。但同时,我们也应该看到,目前仍有大量自然村未通公路,村内街道硬化率还很低,已不能适应农村经济发展需要,制约美丽乡村建设快速推进。
为了在2018年底前全市实现自然村“村村通”公路,2020年底前基本实现“户户通”的任务目标,“十三五”期间交通运输部门将大力提升现有农村公路等级,积极争取上级部门的政策和资金支持,充分利用银行政策性贷款资金,加快农村公路升级改造,加强与国省干线网络衔接,进一步发挥公路网对全市经济社会发展的基础支撑作用。其次,优化完善农村公路网络。按照全面建成小康社会的要求,落实“精准扶贫脱贫攻坚”战略,启动自然村通公路工程,利用三年时间,新改建村级公路1.4万公里,到2018年实现自然村通公路。另外,推动“户户通”工作。在开展自然村通公路的同时,开展“户户通”试点工作,并逐步延伸推广,力争到2020年底基本完成。到2020年,菏泽市农村公路通行能力将得到大幅度提升,所有行政村、自然村之间互联互通水平显著提升。
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