下午1时,经过几小时暴晒,车内温度到了50℃。
装上遮阳板暴晒俩小时,车内一直保持在42℃左右,没明显上升。
盛夏时节,不少车主的爱车停放在太阳下不一会儿,整个车子就会像个蒸房,坐进车内更像是在“蒸桑拿”。如何能尽快给爱车降温,网传了各种“退烧”攻略,哪一种更有效?20日,记者准备了温度计、稀释酒精、遮阳板等,选取下午1点,车内温度达到50℃时,实地验证了各种方法的效果。
开窗、连续开关车门,三分钟温度下降7℃
13时,济南户外实时温度为35℃。记者选择了一辆停在烈日下暴晒了三个多小时的私家车进行实验。当记者打开车门时,能明显感到一股热浪袭来。温度计测量显示,此时车内温度高达50℃。
记者首先选择了“连续开关车门”进行降温。记者先将驾驶座的窗户摇下,然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次,挤出热空气。
两分钟过后,车内温度下降至45℃。大约3分钟过后,车内温度降至43℃。实验表明车门开关法虽能起到车内降温的作用,但对于想要快速降温的预期理想效果要差一些。
记者发现,此方法降温快,开关车门的次数必须在十次左右才能达到效果。想要将温度降至与车外温度相近,需开关车门十多次。温度下降后,车内的空气温度虽然降下去,但是车内座椅、内饰依然温度不减。
此次实验的原理和空调类似,因为热空气浮在冷空气上,开关门把大量低于车内热空气的冷空气带入,反复十次,加强了车内和车外空气流通,使热空气快速排出所以降温很快。
车内喷洒低浓度酒精,两分钟后降温3℃
20分钟过后,车内温度回升到了48℃。记者进行了“喷洒低浓度酒精”实验。记者准备一个化妆水喷壶,装入四分之三的水后又倒入10毫升左右的酒精。
记者先将车门打开后,拿酒精水在驾驶及副驾驶区各喷四下,然后紧闭车门和车窗。两分钟后,电子温度计测得温度45℃,记者上车后感觉仍然非常闷热,车内酒精味比较重,降温感受并不明显。
记者迅速开窗后,酒精味才得以慢慢挥发。对此形式,有业内人士也指出了一定的担忧:虽然能起到一定的效果,但是也存在一定的安全隐患。酒精属于易燃液体,这样降温后,由于车内空间太小,置换出的热量还在车内,酒精很容易依附在座椅上,当达到一定的浓度且车内温度太高时,比较容易自燃。而且喷洒酒精还要考虑到酒精的质量,如果酒精不合格也会对内饰形成损害。
先后开启空调内外循环,三分钟后降温10℃
比起开关车门及喷洒酒精,利用车自身的空调内外循环系统,降温速度及效果相对明显。
等待车内温度再次恢复到48℃后,记者先把车窗全部打开,然后开启了车内的空调外循环模式,把风量调到了最大。一分钟过后,车内温度下降到了43℃。等车内外温度基本一样的时候,记者再关窗开内循环。2分钟后,电子温度计稳定在38℃,降温幅度达10℃。
记者发现,此种方法下,车内外空气流通明显加快,温度降下来后,在车里的感觉也比较舒服。
车子前挡风玻璃装上遮阳板,晒俩小时温度没有上升
十分钟过后,车内温度回升到42℃左右。记者在前挡风玻璃上装了一个遮阳板。车子在太阳下晒了两个小时后,记者发现,车内温度基本没有发生变化,保持在42℃左右。
省城一家汽车装备店工作人员说,遮阳板通常用锡箔制成能挡住80%的太阳强光,使用它可以有效地阻挡热量。只要打开遮阳板,把吸盘吸在玻璃上即可。
该工作人员说,车主在停车时,要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题,把车停放在阴凉通风处。同时,在夏天洗车时,可以清洗一下水箱,去除附着在上面的杂物,这样发动机更容易散热。
此外,除了之前介绍的方法,还有一项零成本的降温方式。车主停车后,如果不想再次开车时车内如火烤,可以考虑给四个车窗各留1～2厘米的缝隙,方便空气流通,再次进入时,车内就不会像平常紧闭的时候那么热了。
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