近日,壹粉许先生在齐鲁晚报·齐鲁壹点情报站上反映,最近他发快递时遇到了一件奇怪的事情:同一家快递公司,同等重量的货物,两种快递方式,运费差了7000余元,然而送达时效却一样。这是怎么回事?
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 任玉停
标快和极速
送达时效为何差不多
壹粉许先生家住济南市莱芜区,从事起重机大型设备维修行业。前不久,一位海南省海口市的客户紧急订了一批链条,因为这次要的量比较大,库存不足,许先生特意联系了河北保定的一家机械加工厂,由于两家常年合作,对方很爽快地答应供货。
货源有保障了,但是重达865公斤的货物怎么运输又是一个问题。经过多方询问,某快递公司的业务员称可以提供这种长距离、超重量货物的运输服务,并且向许先生介绍了公司旗下两款快递产品。
“一个是标快,价格较高,但是时效快,承诺2日送达；另一个是极速包裹,价格相对便宜,承诺3—4日送达。”许先生说,因为客户急着要货,在业务员的推荐下,他选择了标快,运费总计12119元。
许先生回忆,7月20日晚上8点快递公司揽件,到了22日下午1点,货物就送达到了海口客户的手里。
“确实很快。”对于第一次的快递服务,许先生十分满意,在收货当天下午,他再次在手机小程序上下单寄快递,还是从河北保定发往海南海口,还是同等重量的货物,不过因为先前已经发过一批货了,所以这次不是很急,许先生选择了价格较便宜、运输时间也较长的“极速包裹”,运费总计5329元。
不过让许先生没想到的是,第二次的快递竟然在2日内就送达了,甚至比第一次的快递运输时间还快4小时。货物提前送到,但是许先生却高兴不起来,“既然两种快递产品送达时效一样,我为什么要多花7000多元选择‘标快’呢?‘标快’的意义在哪?”
许先生拨打了该快递公司的投诉电话,认为对方应该给出合理的解释,并且退还给他“多收”的7000多元,但对方迟迟没有给出具体回应。
进行了“升舱服务”
没提前告知引起误会
7月28日上午,该快递公司的相关工作人员联系到记者,表示接到消费者投诉后,总公司分别联系了河北保定和海口两家当地网点,了解事件经过,并对两次快递运输路线及中转网点进行了全面复盘。
该工作人员介绍,在中转场和运力资源的配置上,标快产品的优先级是高于极速包裹的,也就是说同样的情况下,标快的产品要优先发送,“所以标快的时效性更快,因此价格也更高。”
为什么许先生第二次的极速包裹反而更快呢?上述工作人员表示,其实是因为发件点的业务员给许先生进行了“升舱服务”。
“因为业务员实行计件制,像这种频繁寄送、大批量的货物,对业务员的收入有很大的提升。所以业务员当时是想把许先生发展成一个长期合作的关系,根据客户提出来的需求,第二次推荐了极速包裹的产品。收件回到网点之后,业务员又向网点的负责人申请了重点资源保障。”该工作人员解释,这个重点资源保障曾是疫情期间,公司专门用于运输抗疫物资的,“一旦申请,在公司内部系统上就会进行标注,只要货物流转到相关的中转场和网点,都要优先处理。”
更巧合的是,第二次发送的快递所到的几个中转的场地,在那几天配送资源都恰好相对宽裕,因此货物比预计送达时间还提前了8个小时送达。“但是业务员没有提前把这一情况向客户告知,导致客户产生了误会。”该工作人员说目前他们已经跟客户说明了情况,在处理结果上也和客户达成和解。
