叫停代步车更需完善公共出行 - 齐鲁晚报数字报刊

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叫停代步车更需完善公共出行

2014年10月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□徐剑锋　　　　　　　　　

　　路上跑的老年代步车现在已经严重影响了正常的交通秩序。21日,记者从济南市公安局交警支队群众见面会上了解到,济南即将起草文件,对老年代步车进行治理。(10月22日《齐鲁晚报》)
　　老年代步车作为城市交通的补充工具,在方便出行中起到了一定的积极作用,已成为老年人接送孙子孙女上学、外出买菜购物游玩的“得力助手”。虽说费用低、驾驶方便,但由于既没牌照、也没保险,再加上一些车辆属于非法组装、拼装,在跑得快中暗藏着极大的交通安全隐患,可谓现实版的“步步惊心”。
　　更值得注意的是,少数老年代步车竟做起了“黑出租”的生意,由于投资少、见利快、风险小,再加上缺乏保险保障,一旦发生交通事故,乘客的人身和财产安全将无法得到有效保障,这已成为城市交通管理中的一颗“毒瘤”。
　　规范老年代步车管理,保障的是交通安全,维护的是老年人权益,这样的“刹车”已成当务之急。需要指出的是,用严格的监管固然可以禁止老年代步车“横冲直撞”,但如果后续服务不跟上、出行条件不改善,不但难以真正地管到位,而且还会引发社会矛盾,更无法排除老年人与执法者玩“猫捉老鼠”的游戏。
　　堵疏结合管好老年代步车虽是小事,却考验着城市管理者的行政智慧。从当前来看,在对老年代步车说“不”的同时,更应完善公共出行服务平台,切实保障好老年人的出行权益,满足他们多样化的交通出行需求。一方面要持续实施公交优先战略,着力在交通运营线路优化和班次加密等方面狠下工夫,比如可以定时开通老年人晨练、购物等专线车；另一方面要加快校车运营的全覆盖,从源头上解决老年人接送孩子上下学的烦忧；再者,还应加快城市商业、体育、娱乐等公共服务圈建设,让老年人几分钟步行就可以享受到便捷生活。这些都做到位了,老年人的出行更快捷了、生活更便利了,又有谁会对无牌无证无保障的老年代步车恋恋不舍呢?

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