奔跑吧,卡车航班
卡车军团加入航空货运战航空货运“物流化”成必然
2015年04月13日  来源:齐鲁晚报
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     不是飞机,却拥有与飞机完全相同的操作模式,航班号、班期、时刻一应俱全,卡车航班作为航空公司的一种“另类”货运方式出现,给航空公司带来了一种全新的货运营运模式。难道,卡车也能飞?
本报记者 白新鑫                     
卡车的价格,空运的高效
  “‘卡车航班’,其实是伴随着民航货运业的发展而产生的一种创收方式,在国外早已出现,近些年引入国内。”山航货运部总经理马骥说。
  卡车航班,是航空公司将地面卡车列入其运力范围,在货物始发地与中转航站或中转航站与最终目的地之间开辟固定地面运输路线,通过卡车对货物进行空陆联运的一种运输方式。之所以称之为卡车航班,是因为其拥有与航班相同的属性,每一辆卡车航班都拥有独立的航班号、承运人、始发地、目的地以及进出港时间等,并对外公布。简单来讲,卡车航班就是利用卡车这种陆路运输方式来延伸空港服务,让没有机场、航线、航班的地区一样收发航空进出口货物。
  卡车航班的出现,一定程度上缓解了传统航空运输的压力,是航空服务的一种延伸,既节约了社会资源,又提供了良好的服务质量。航空公司传统意义上的货运大多是利用客机腹舱完成货物运输集散,这种单一的点对点腹舱运输虽是目前各大航空公司最为主要的货运形式,但过于依赖机场、航班、航线等条件限制;客机腹舱也存在诸如乘客托运行李变动导致可用载量变化等制约因素。
  而“卡车航班”既能汲取卡车的价格优势和机动优势,又能享受航空运输快捷准时的高效服务。作为一种新的运输形式——空陆联运,即空运进出境航班与卡车内陆运输相结合,它是点对点单一空中运输方式的有效补充,有效缓解机场的运力不足问题。

航空货运“物流化”成大势
  卡车航班的出现并非偶然。
  各大航空公司在激烈竞争的大环境下挤得“头破血流”,不仅客运环节秋毫必争,在货运量上也纷纷下足工夫。即便如此,“百花齐放”的场面只是民航货运的表象,民航货运想要与传统物流共同分享快速发展的物流市场的红利,并不简单。
  国内航空货运虽然有了较大发展,特别是近几年更加得到重视,企业和政府部门都采取了不少措施,但总体来看还比较落后,处在传统货运向现代物流转变的起步阶段。
  据了解,国内航空货运承运人业务模式仍专注于机场到机场的传统航空运输为主流,投入大、风险高,却处于航空物流价值链微笑曲线的底端,附加值少。
  面临巨大的行业竞争,航空货运如何创收成为摆在各大航空公司面前的一道难题,各家都在寻找航空货运的转型方式,不少航空公司将目光由空中转向地面。业内人士指出,未来国内航空货运将通过逐步“物流化”来转移航空货运所带来的激烈竞争,传统航空货运向地面延伸,不断扩大货运辐射面。

山航建省内首个“城市货站”
  目前全国主要民用机场共40多个,仍不能满足快速增长的客运以及货运量。货运同样需要依靠机场、航班、航线等,但没有机场的地区也有货运需求。
  早在2008年,山航货运部就把目光对准了卡车航班,研究如何让整个山东地区“动”起来,提高航班资源的使用效率。马骥告诉记者:“通过卡车航班,建立城市货站,把货源充裕而货舱资源紧张地区的货物,及时分流到货舱资源富裕的地区,提高客户满意度,进而增加市场份额。”     2008年前后,受金融海啸影响,航空运输市场成绩惨淡,亟需寻找新的盈利增长点。从物流价值链来看,越接近终端利润越高。传统航空货运往往更多关注机场对机场这样单一的点对点运输方式,忽视了物流价值链这条“线”。
  开通省内卡车航班成为山航货运的第一想法。马骥称,开通省内卡车航班不仅能从源头上提高销售渠道控制力,而且能够为客户提供专属运输解决方案。2008年11月,山航货运在潍坊成立城市货站,这是山东省内首个“城市货站”。山航以潍坊为支点,有效整合济南、青岛两地运力资源,依托潍坊市的辐射能力串联起整个山东市场。2009年底,山航货运以潍坊货站为基础,开通了威海远程货站,将烟台、青岛两地运力整合。
  2014年,继潍坊城市货站、威海远程货站之后,山航货运又将卡车航班开到了小商品交易发达、货源充足的山东临沂,以此为支点串联鲁西南市场。
上门取件,航企也有个性化服务
  截至目前,山航货运卡车航班每日运营4条固定航线,以潍坊城市货站为运营中心,辐射烟台、威海、滨州、东营、日照、淄博、临沂七大地市,通达济南、青岛两大机场,先后与8家知名快递企业合作,累计运送货物13000吨,创收4100万元,运输的货运主要为生鲜、快件等。
  以潍坊城市货站为例,每天3-4班卡车航班,中午12点开始收取散货,下午6点以后陆续收运批量的鲜活货物,凌晨再到快递公司上门收运快件,分拣、称重、贴标签、制单、装车等环节后所有货物信息录入山航货运自己的货运系统中,凌晨2点从潍坊发往济南、青岛,5点在济南、青岛机场卸车、分拣、复核重量,经过安检后装上指定航班。
  马骥认为,卡车航班作为航空公司货运提供的延伸产品,归根结底是为了拓展新的货运渠道,满足客户的个性化需求。“我们卖的是服务。”   山航货运在潍坊城市货站收取鹅肝等生鲜货物,并提供冷冻、冷藏等配套服务,再连夜经卡车航班由潍坊发往济南,跟随第二天济南机场早出港航班运送到全国各地。通过卡车航班,使鹅肝这样的生鲜货物运输时间缩短了至少24小时。


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