一个卡车航班的成功案例
Cargolux如何变成欧洲最强
2015年04月13日 来源：
齐鲁晚报
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Cargolux是世界综合排名第十的货运航空公司,也是全球知名的全货运航空公司。Cargolux运营着15架747系列全货机,通达全世界65个国际目的地。作为没有客机网络为支撑的全货运航空公司,同时面临来自汉莎货运、英航货运等巨头的竞争压力,Cargolux多年来却经营得有声有色,法宝之一便是多年来成功运营着欧洲最强大的地面卡车航班网络。
立足欧洲
做大北美和亚洲
Cargolux本部位于卢森堡,国土面积狭小,制造业不发达,发展航空货运的先天条件并不优越。但是Cargolux成立伊始就将本土市场定位整个欧洲。通过多年的经营,目前卡车网络已经覆盖46个欧洲主要机场。相比通过拥挤的大型枢纽进行空运,Cargolux地面卡车服务在转运时间上为客户节省至少半天,并显著降低了相关的机场处理和转运的成本。
发展至今,Cargolux不再局限于地理范围意义上的欧洲,他们认为航空货运是全球性业务,并逐渐在亚洲和北美围绕Cargolux货机通达的目的地,建立起覆盖北美全部地区和亚洲大部分主要城市的地面卡车网络
目前Cargolux在全球范围内提供通达超过300个主要城市和机场的地面卡车服务,每年运营47000个往返卡车航班,运输货物超过30万吨。
提供完整
卡车产品链条
Cargolux提供定期和不定期的卡车航班服务,还可以根据客户需要提供卡车外包服务。绝大部分航线的频次以5-7班/周为主。在提供普货运输的同时,还提供冷藏卡车服务,运输如药品等温度敏感货物。此外,Cargolux还能根据客户需求,提供往返客户仓库接收/送达特殊货物的卡车服务.
目前Cargolux承运的1/3货物从客户工厂直接到机场。
强大的现代
地面处理中心
Luxair CargoCenter是Cargolux欧洲卡车网络的运营中心,也是欧洲最大的现代货物处理中心。设计能力达到100万吨/年,拥有6.4万平方米的库房,在出港处理区设置了49个组板操作点,进港处理区设置35个拆板操作点。中心开辟出专门的卡车处理场地,可供113辆卡车同时进行操作。操作中心设在飞机停机坪附近,并且设有通向高速公路的直接出口,大大提高了卡车航班的操作和运输效率。
与卡车运营商
的合作
Cargolux的卡车航班采取外包方式经营。以卢森堡为中心进行货物集散,与近20家卡车公司签订协议,定期与卡车运营商就运价、时刻安排、设备条件和操作要求等进行协商谈判,及时解决卡车航班运营中出现的新问题。
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