插空搬家,一夜转场
烟台新老机场两个小时实现无缝对接
2015年05月28日  来源:齐鲁晚报
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  27日,数辆除雪车、消防车从莱山机场出发,驶往新家。本报记者 吕奇 摄
     新老机场距离40余公里,车辆运行近2小时,加上当天有航班起降,两个机场必须实现无缝对接,搬家任务异常艰巨。27日本报记者随车体验了机场搬家全过程。

  本报记者 蒋大伟 柳斌              

  兼顾两个机场运行
多次分批转移

  “机场特殊车辆和相关设备的地面转场工作持续时间比较长,我们采取多次分批方案进行,主要是兼顾两个机场的运行需要。”烟台国际机场集团公司运行保障部刘经理说,新旧机场的转场,100余辆机场特殊车辆分9次才能顺利转移完毕。
  据了解,27日22点之前莱山国际机场还要正常进行相关航班进出港工作,22点以后将不再接受降落航班,24点莱山国际机场民航功能便将正式“服役”完毕。
  “27日要满足莱山机场的正常运行,必须保留一定的特殊车辆用于场务需要,比如27日早上9点,我们转移了4辆消防车,便需要协调烟台消防支队支援三辆消防车到莱山机场,以及莱山机场驻场部队消防车的协助,保证莱山机场当天的消防等级。”机场工作人员介绍说。
6.5米宽清扫一体车
收费站都过不去

  27日上午9点30分,当天第一批机场特殊车辆的地面转场车队开始出发。“这是我压力最大的一次,因为有两辆6.5米宽的清扫一体车通过不了高速路收费站的超宽车道,我们只能选择普通公路线路通过。”烟台国际机场的运行保障部的工作人员告诉记者。
  在整个机场特殊车辆和设备转场中,还有些“笨重”的大家伙由于过重或者只能低速行驶,则需要“乘车”到达新机场。
  “重31吨的装机升降平台、重50吨的抱轮牵引车、重30吨的行李传送带等都需要吊车先吊到托盘车上拉到新机场。”机场工作人员介绍说。
  “助力飞机的推车只能以5公里的时速前进,超过这个速度将对车产生严重的损伤,这些低速车辆只能乘车走。”机场工作人员说。
为保证顺利交接
大队人马半夜转场

  据了解,27日22点到24点需要从莱山机场向蓬莱机场转移30多辆特殊车辆和设备,也是整个机场特殊车辆转场的最大队伍。“这些基本都是保证航班运行的必备车辆和设备,相关保障要达到民航总局的相关规定,例如我们有两辆价值600万元的泡沫消防车,这两辆车需要在27日22时保障完莱山机场的航班后,在24点之前赶到蓬莱国际机场保障零时后降落的航班,这两辆消防车的撤离消防等级便下降。”机场工作人员介绍说。
  据了解,为了保障22时后的特殊车辆顺利转场,当天夜里交警、公路等部门将配合转场工作,相关消防车辆、清障车辆陪同转场车队,保证转场过程中道路畅通,相关车辆准时到达新机场迎接首批航班。

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