城轨沿线建筑和管线将“体检”

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城轨沿线建筑和管线将“体检”

全长221.3公里,古树古文物都要摸清

2015年05月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报5月27日讯(记者　喻雯)　27日,记者从济南公共资源交易网获悉,济南市轨道交通R1北延、R2一期、M1-M6线将展开沿线建筑物及管线详细调查。八条城轨线的工程总规模为221.3公里。
　　27日,济南公共资源交易网发布济南市轨道交通R1北延、R2一期、M1-M6线沿线建(构)筑物调查及管线详查服务招标公告。公告显示,M1　-M6线为城市内部的轨道交通系统,主要解决中心城内部的客流集散,M1、M2、M3、M4为中心城骨干线,形成市区骨干线网,M5、M6为辅助线,加密中心城线网；R2、R1北延线为市域层次的快线,主要为市域内的外围组团提供进城的服务。
　　项目总投资额为1900万元,工程规模为221.3公里。从具体的调查来看,调查并提供线路车站及区间左右线路中心线外各50米范围内,停车场、车辆段红线外150米范围内的房屋建筑、地下构筑物、桥涵、河道、通信塔及高压线塔、古树、古文物等。
　　调查并提供线路车站(线路中线两侧70米范围且包括车站上方及相邻道路路宽范围内)、区间(线路中线两侧50米范围内且包括区间上方及相邻道路路宽范围内)范围内管线。
　　此外,编制符合要求的数据库和管线图、地下障碍物分布图、详图等成果资料,该工作要求在线路工程可行性研究阶段即开展,配合设计单位进行重要管线及建构筑物的提前调查工作。
　　对于线路施工时,地下管线如何规避施工影响?业内人士介绍,在线路设计时,每个标段的设计单位都会结合线路的具体情况作出“交通疏解和管线迁改”方案。具体来看,施工打桩前,要对地下的供水、供暖等各种管线做详细勘察,有需要挪移的就要挪移,如果与施工冲突会被切断的都要事先做好改移,避免施工时的管线碰撞。
　　对于施工时对交通的影响,该负人士说,线路分标段施工,不同标段施工方式不同,比如会有明挖、暗挖等工艺,这些都会以不影响市民的正常出行为前提。

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