荣威i6创汽车跑分新高度80%内饰软包面积有看头

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荣威i6创汽车跑分新高度80%内饰软包面积有看头

2017年01月20日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　作为Vision-R的量产车型,荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技,并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整,精心打磨造型上的每一处细节,实现了0.25的同级别最低风阻系数,展现了上汽比肩豪华汽车品牌的设计实力和精湛制造工艺。除了足以媲美豪华跑车的顶级风阻科技,荣威i6还很好地保留了Vision-R概念车的设计理念。
　　荣威i6基于上汽全新MIP架构开发,采用世界级动力总成,将为用户带来超低油耗、超高效率、超高品质的出行体验。内饰软包比例达到80%,能摸到的地方几乎都采用了软性材料,营造出一种温润的豪华影院氛围。柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合,营造出了豪华车型才有的感官享受。
　　荣威i6基于上汽全新MIP架构开发,采用世界级动力总成,将为用户带来超低油耗、超高效率、超高品质的出行体验。荣威i6搭载的上汽“蓝芯”SGE　16T和SGE　20T发动机,均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术,提升20%的动力性能和燃油经济性,减少20%的碳排放量。其中SGE　16T发动机,最大功率125马力,最大扭矩170牛米,媲美沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE　20T发动机,最大功率达到169马力,最大扭矩250牛米,动力性能超越主流2.0L自然吸气发动机。
　　在拥有强劲动力的同时,荣威i6还保持了超高的燃油经济性。其中16T车型,百公里综合油耗仅为4.8L,比同级车型6L左右的百公里油耗要低得多。在11月份举办的一箱油极限油耗挑战中,荣威i6还以一箱油从兰州跑到了乌鲁木齐,总里程达到1816千米。
　　荣威i6严格按照C-NCAP五星标准设计,为用户提供最佳安全防护。荣威i6车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg,与捷豹XE相当,远超同级水平；车顶载重质量达到5.14吨,远高于法规要求的1.5倍。
　　荣威i6的价格暂时还未公布,不过按照之前荣威RX5的定价策略,应该会是一个比较有竞争力的价格,将会成为上汽“品价比”时代下的又一款重磅产品。
　　无论是在外观、空间、内饰,还是在动力油耗方面,荣威i6都拥有完全不输思域、威朗、领动、朗逸等热门合资车型的综合实力；在智能操作系统方面,荣威i6更是拥有独一无二、领先一个时代的全新一代智能互联系统,能够为消费者带来全新的出行体验和价值。

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