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雪天行车“秘笈”,您会了吗?
“安全行车补习班”第四期开课,教您冬季安全行车技巧
2012年12月19日　　来源：齐鲁晚报
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　　雪天行车尽量不要抢行。(资料片)
　　雪天行车切忌随意变道。张晓鹏　摄
　　下雪天行车应控制好车距。　周衍鹏　摄
　　 　　据交警部门统计,冬季交通事故发生率要高于其他季节。由于冬季清晨气温较低,路面上往往结有薄冰,容易发生车损事故,所以雨雪天气行车更需要重视。本期“安全行车补习班”,将为您讲解雨雪天气一些行车技巧。
本报记者　周衍鹏
保持良好视线切勿乱超车
　　雪天行车之前,首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常,保持良好的行车视线。行车中,还要把后挡风玻璃的电热除霜器打开,以防后挡风玻璃结雾阻碍后视镜的视线。前挡风玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾,可以打开车内的暖风开关,大风量吹散玻璃上的雾气,切忌行车过程中手拿棉布等擦拭。
　　冰雪路面上行车最好不要超车,跟在前车后面要谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出冰辙,最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时,不要急打方向盘,要缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离,可以超车时,先打开转向灯,多看相应方向的后视镜,确认没有危险时再变更车道。如果车辆陷在雪中打滑,在不影响其他车辆的情况下,可以挂上倒挡,轻踩油门和离合器慢慢往后倒车,离开打滑区域后再向前行驶。
雪路起步慢抬离合轻给油
　　为避免冰雪路面上起步时车轮打滑,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开时也应比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后,立即换入低一级挡位正常加油行驶。这些动作要求驾驶员换挡动作要快,油门、离合器、挡位配合要准确。
　　在坡路上起步一旦发生侧滑,要打方向来纠正。具体办法是:前轮驱动的车型侧滑时,立即停止起步,稍微往后溜一点,让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型,车尾向左侧滑,向左打方向,车尾向右侧滑,向右打方向,待车身顺直以后,回正方向盘再慢慢起步。
　　按照以上做法,如果仍不能起步时,应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物,增加附着力；如果车辆起步后溜车,要及时踏下制动踏板停车,然后重新起步。
行车时保持低速平稳驾驶
　　在恶劣天气条件下,“慢”是确保行车安全的重要法宝。一般来讲,出现冰雪等恶劣天气时,车辆时速应控制在30公里以内,经过易结冰打滑路段时,应减至10公里以内,同时也应视道路和交通环境而定。由于制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。
　　安全距离要依最高行驶速度而定,有多高的行驶速度就要保持多长的安全行车距离,如每小时30公里的速度,就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒,而机械反应时间也需要8.33米的距离。
　　在冰雪路面长途行驶时,除了按照上述的要求去做以外,司机还应戴上有色眼镜,并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。另外,冰雪路面行车要随时注意汽油表,长时间低速行驶和起步停车耗油量极大,一般低于油表指示的四分之三就应尽快加油。
冰雪路面行车忌急打方向
　　在冰雪天气行车,要尽量避免急打方向、急起步和急制动。需要转向时,要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。特别是在山区的公路上,有时冰雪路面是间断的,打方向时最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面急打方向,很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
　　在冰雪路上行驶,尽量少用脚制动。因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行,所以需要减速停车时,应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速,使发动机转速迅速下降,迫使驱动轮转速降低。比如,车辆用4挡行驶时,先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上,左脚迅速踩离合器,将挡位换到3挡,遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后抬起离合,右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。

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