长途客车每月节约成本数千元 - 齐鲁晚报数字报刊

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油价12连跌几家欢喜几家愁

长途客车每月节约成本数千元

2015年01月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报1月14日讯(记者　徐良)　1月13日,国内油价迎来新年首跌,这是自去年7月以来的第12次下调。14日,记者调查汽车客运人员了解到,与半年前相比长途客车每月燃油成本可节约数千元,甚至上万元。而物流行业货源稀少,货车车主有劲使不出来,货运陷尴尬之境。
　　“一天往返两个来回,现在每天耗油200元,比半年前省了70元。”赵师傅是往返德州与衡水之间的司机,一天要开250公里路,他告诉记者,近来油价比半年前降了30%,一个月能多收入2000元。虽油价十二连降,但各客运线票价未变,省下来的油钱变成了车主的净利润,所以每日行车距离越远,车主赚的也就越多。
　　郝先生是往返于德州与东营的长途车主,“油价下调但票价不变,这对我们来说当然是好事了”,他同记者算了一笔账:他的客车百公里耗油20升,而往返一次行程520公里,耗油104升,去年7月份柴油价格7.4元一升,目前柴油仅5.2元一升,所以每天可省下200多元的油费,若保持油价不变,一个月算下来就能多赚6000元,行程远的客车甚至能多赚上万元。“还有20天就进入春运了,上座率肯定一天比一天高,但是油价上涨的可能不大,我们长途客车终于迎来了好时机。”
　　“白瞎了这么低的油价了,还是没有什么货源。”货车司机赵万宝在德百物流园等了一天都没配到货。他介绍,2014年下半年起,物流行业渐渐低迷,十月和十一月份稍有好转,但后来又不行了。虽然油价连跌,但运费未跌,可是货源少得可怜,有劲使不出来,“在家闲着没钱赚,好不容易出去一趟但还寻不到回来的货源”。而运达物流园配货商郑庆会说,不少货车已经停运,低油价没给近期的物流行业带来好处。

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