青岛新开至哈萨克斯坦等国的中亚货运班列。 本报记者 官文涛 摄
据悉,该班列冠名为“青岛号”。它的开行将进一步畅通东部沿海与中亚地区的贸易通道,凸现青岛在“丝绸之路经济带”中互联互通枢纽地位。
据介绍,“青岛号”在线路设计上,拟运行两条路线,一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克；二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干,土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中,国内运行时时间限定在5天之内,全列暂定编组货车40辆。在班次计划上,2015年作为市场培育期,计划青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路隔日开行,预计下半年合计开行班列数180列,2016年为市场成熟期,两条线路每日开行,实现班列常态化运行,全年预计开行列数720列。
近年来,青岛市贯彻国家“一带一路”战略规划,加快建设丝绸之路经济带重要开放门户,依托港口、铁路、机场积极发展多式联运,设立青岛多式联运海关监管中心,开行多式联运班列。2014年,在胶州设立青岛多式联运海关监管中心,实现了中铁联集青岛中心站与港口“前港后站、一体运作”海铁联运模式的无缝对接。今年5月,青岛海关牵头完成丝绸之路经济带区域通关一体化,6月,山东检验检疫局牵头完成丝绸之路经济带检验检疫“9+1”区域一体化,为中亚班列的开行打造了便利的通关环境。
作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点,位于胶州市的中铁联集青岛中心站承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。
青岛至中亚班列的开行,搭建了一条全新高效的国际物流大通道,增强对外开放的服务功能,将发挥经济集聚和辐射功能,有效串联起日韩、东盟、中亚、欧洲四个经济圈,加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。
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