
兖矿集团电铝公司轻合金厂生产车间。
6月7日,兖矿集团电铝公司轻合金厂二车间机声轰鸣,厚重的铝合金板材从150MN挤压机口中缓缓吐出。“6月25日前,我们必须完成向中车集团青岛四方车辆厂供应25列标动车体底架材料的任务。”兖矿电铝公司副总经理王鹏说,“协议达成后,轻合金厂每月供应中车集团10列标动车体底架材料,最终达到月供20列。”
本报记者 刘相华
通 讯 员 吴玉华
搭乘“一带一路”走出去
2016年10月,兖矿电铝公司麾下14万吨电解铝厂彻底关停,但是公司还有14条轻合金生产线,其中5条是55MN挤压生产线,熔铸设备也是世界一流。这么高端的设备肯定不能闲置,电铝公司把轻合金厂定位于“高端铝合金型材”。
今年1月3日,中国铁路总公司向中车青岛四方机车车辆股份有限公司颁发中国标准动车组型号合格证和制造许可证,而在这之前的5年间,兖矿电铝公司就开始与四方车辆厂建立良好协作关系,成为供应商可谓水到渠成。在此期间,兖矿轻合金产品供应韩国地铁,已经出口6批。
记者注意到,5月6日,轻合金厂生产的轻合金钻杆在峰峰矿区注6井实验中取得良好实验效果。俄罗斯钻井专家巴索维奇先生盛赞此项技术突破。他说,铝合金钻杆在煤矿第一次钻探,相信以后也会在石油钻井、深井钻井方面使用。
“中国刚在南海成功开采可燃冰,若用铝合金钻杆,钻探深度可能更深。在俄罗斯,铝合金钻杆已经钻探到13000米深。”电铝公司总经理李永卉憧憬地说,“铝合金的潜能还有待挖掘,我们瞄准这个潜在市场,逐步完成新旧动能转换。”
李永卉表示,电铝公司将集中精力、技术、人才、设备,把轻合金产品定位于高铁、云轨、石油钻杆等高端市场。“随着国家‘一带一路’战略实施,我们也会搭乘‘一带一路’这辆‘高铁’走出去。”
建成煤炭高效清洁利用龙头示范企业
2014年9月,兖矿集团提出“优化煤、延伸煤、超越煤”的产业发展定位,新旧动能转换有计划地进入“快车道”。
首先,未来能源百万吨煤制油项目在2013年9月获国家发改委审批通过,2015年9月建成投产。
2016年,着手去除僵尸企业、关闭落后产能,新疆能化吉新煤矿、鄂尔多斯能化公司文玉煤矿、本部电解铝厂、北宿煤矿先后关停。
同时,兖矿引进国家“千人计划”专家团队、以岳光溪院士为首的锅炉超低排放研发团队,与中科院、清华大学等多家科研院校建立战略合作关系,带动一批国际先进、国内领先的煤炭转化产业项目落地实施。
2016年9月29日,兖矿蓝天清洁能源有限公司挂牌成立;2017年2月3日,年产100万吨清洁煤的蓝天洁净煤厂开工建设,计划6月底全面建成并试车投产。
“该项目是煤炭产业转型升级的大方向,是推动‘高碳能源低碳化、有烟煤炭无烟化、高硫煤炭低硫化、黑色煤炭绿色化’的必然选择。”兖矿集团董事长李希勇表示,“力争用1-2年时间,把兖矿集团建成全国煤炭高效清洁利用龙头示范企业,为解决全国7亿吨散煤洁净燃烧和工业锅炉超低排放问题探索成功道路。”
技术研发创新成新旧动能转换引擎
十几年中,兖矿承担“863”“973”等国家重点计划课题20余项,获得国家科技进步特等奖1项,国家科学技术奖18项。
兖矿领先于国际国内的核心技术,主要集中在建井开采、煤炭气化、煤炭液化和煤炭高效清洁利用。依靠这些核心技术,兖矿集团按照“优化煤、延伸煤、超越煤”的发展思路,确立转型升级“五条路径”:
在煤炭生产方面,推进大型化、现代化、集约化,依托国内领先的建井施工和煤炭开采技术,“走出去”开发省外、海外煤炭资源,累计获得煤炭资源400多亿吨。
在陕蒙基地建成四对千万吨特大型矿井,实现再造一个新兖矿的目标;与力拓公司签订收购联合煤炭公司100%股权协议,收购完成后,兖煤澳洲将成为澳洲第三大煤炭供应商。
在煤炭转化方面,以煤炭气化、液化核心技术为引领,构建“煤电油化联产、上下游一体化”发展模式,形成年产100万吨油品、900万吨甲醇、醋酸及下游产品生产能力。
在煤炭燃烧利用方面,力推煤炭燃烧高效化、洁净化、低碳化,培育技术研发、炉具生产、物流配送、营销服务、金融支持一体化的高效洁净煤产业链。
同时,兖矿还大力推动资源开发多元化、特色化、国际化发展,推动产融一体化、协同化、规模化发展。
李希勇表示,兖矿集团终极目标,是“建设成为国际化新型综合能源集团和产融财团”。
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