□王赟
618未至,机场、公交站台的广告早已汹涌,这边天猫,那边京东,还有不少蹭好日子的商家。最近两天,“猫狗大战”关于618的口水仗也只是阵风阵雨。
还是来说说送货的事儿吧。尤其是对于生鲜产品而言,最后一公里冷链依旧困扰着大部分商家。
就说烟台樱桃,6月6日到9日,王小二经营的王小二旗舰店卖出了比去年一年还要多的樱桃,30万单,60万斤。天猫超级生鲜日开启之后,平均每小时上万烟台樱桃订单蜂拥而至,每天,几十辆冷链车从菜鸟与万象设置的产地仓开出,运输到全国七个菜鸟仓,然后通过万象、晟邦、东骏和中诺等落地配公司完成生鲜末端配送。
“菜鸟的冷链车到达城市仓之后,99%订单都是24小时内送到消费者手中,时效提高了50%以上。”王小二说,到广州也仅38个小时。
据中国冷链产业网数据显示,欧美发达国家的果蔬、肉类、乳品等冷链流通率(即需要冷藏的商品参与冷链运输比例)均超过80%,中国不到10%。近年来,我国冷藏车数量保持着近40%的年增速。
菜鸟仓配网络通过对大数据和全链路信息流运用,提前分仓,并根据销售数据补货,从而减少了中转环节、缩短配送路径,降低了损耗和物流运营成本。
这是王小二做线上生意的第11个年头,他说,与菜鸟合作后物流费用节省了50%,这一部分可以让利给果农和消费者。与空运相比,产地仓让果农的收益平均增加了三成。
事关樱桃,又牵出几日前与菜鸟开撕的顺丰——日前,微信公众号“梦橙橙”发布《致王卫先生:顺丰偷走了我的客户》,文中,生鲜电商梦橙橙创始人邓健表示,顺丰通过在包装箱粘贴二维码的方式劫持客户,导致消费者投诉、代理商退货,每天营业损失达到六七万元。与顺丰沟通时,顺丰表示只能取消二维码宣传标贴,并赔偿300元顺丰卡。
邓健说,纸箱是顺丰强制要求使用的,梦橙橙花钱从顺丰购买的包装箱,上面贴着印有“顺丰大当家大连馆”二维码。
顺丰大当家是继顺丰优选后顺丰推出的另一个生鲜电商平台,2016年6月上线。
可还记得短命的顺丰嘿客——近3000家门店,耗资近10亿。某资深快递业内人士表示,为解决最后一公里问题推出的嘿客店本身并不是物流模式,而是电商行为。
时间回到两年前,2015年6月,菜鸟网络宣布,百世汇通和圆通将先期加入菜鸟驿站,向社会开放其末端代办点为公共自提点,为网购用户提供包裹代收服务,以解决“最后一公里”问题,青岛、济南在列首批试点城市。顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯则联合发布公告,共同投资5亿成立丰巢科技,面向所有快递企业提供收寄业务。
今年6月8日,速递易的母公司三泰控股发布公告称,与菜鸟签订初步合作意向书。至此,以邮政、菜鸟代表的速递易与顺丰掌控的丰巢形成对垒之势。
目前,国内智能快递柜主要分为三个阵系,分别是快递系、电商系和第三方系。有关数据统计,2016年智能快递柜铺设达15万网点,日投递550万单,覆盖近300座城市。
这背后面临不少问题。对于用户端,使用智能快递柜可能产生新的资费,虽然不多,但部分用户可能短期难以适应,且智能快递柜不能进行现场验货；其次,对于智能快递柜企业方,社区O2O短期难以变现,收派件及广告收入无法覆盖建设成本,寻找新的盈利突破将成为这些企业的艰巨任务。
速递易2017年一季度亏损近3000万,这其实是行业普遍现象。据顺丰控股2016年年报显示,旗下智能快递柜业务亏损2.36亿元。今年1月丰巢获得A轮融资,但其原始股东中通、韵达、申通却不同程度减少了对丰巢投入。
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