打车时,的哥不能问“去哪儿” - 齐鲁晚报数字报刊

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打车时,的哥不能问“去哪儿”

今起实施《出租车运营服务规范》,岛城也将出台新标准

2014年04月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　3月31日,一名刚下火车的旅客正在打车。　本报记者　杨广帅　摄

　　　　本报3月31日讯(记者　周衍鹏)　乘客上车前,司机禁止出现询问乘客目的地等挑客行为；乘客对出租车的投诉,出租车公司要在24小时内处理……4月1日起,《出租车运营服务规范》将正式开始实施。青岛市出租车运营规范新标准也将于近日出台。
　　据了解,4月1日起正式实施的新《出租车运营服务规范》是对2008年版本进行修订后发布的,与2008年版相比,新版有不少亮点。如出租车司机不得有“挑客”行为,不得议价、绕路、中途甩客；出租车司机应佩戴服务标志,使用规范服务用语,运营前和运营中忌食有异味的食物,不得在车内吸烟；出租车企业应提供24小时电话约车服务等。
　　对于即将实施的出租车“新国标”,不少市民拍手叫好。“一旦国家标准严格执行,乘客上车前司机不得询问目的地,这就杜绝了司机挑客的可能。”市民孙先生认为。据悉,2013年旅游旺季期间,岛城出租汽车违章、投诉增多,有不少出租车司机专门钻“空子”,打着暂停灯挑客。不过,也有市民对新标准能否真正执行下去表示怀疑。市民张先生称,新国标要求出租车后备厢要留出2/3的空间给乘客放行李,但青岛90%左右的出租车都已经“油改气”,气罐装在后备厢中,占去了至少一半的空间。
　　据了解,目前青岛市依据《青岛市出租汽车客运管理条例》,对客运出租行业进行管理规范,该条例是2006年经过修订后,于2007年5月1日起正式施行的。与此次公布的国家标准相比,青岛市相关的管理条例还不够具体,在有些方面已经跟不上客运出租市场近年来的新变化。
　　对此,青岛市运管局有关人士表示,全新的《青岛市出租汽车客运管理条例》目前也已修订完毕,预计将于近期向社会通报发布,此次修改条例时除了以国标作为参考外,还结合近年来岛城客运出租市场的新变化,旨在进一步规范出租车驾驶员的运营服务。此外,岛城正在建设全市统一的出租车电召平台,未来市民可通过电话、短信、手机软件等多种方式预约全市1万多辆出租车。
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新国标只提要求　未明确处罚标准
　　3月31日,记者登录国家标准委网站发现,除了“出租车司机在乘客上车前,不得有询问乘客目的地等挑客行为,不得中途甩客”外,与现行的《规范》比较,新国标的亮点还主要有以下几个方面。如:针对出租车内环境问题,新版国标要求车内无杂物、异味；针对人流密集区打车难的问题,新版国标要求在交通集散地、公共场所(如商业、医院、活动中心、密集居民社区等地)设置直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台,不得擅自关闭服务站点或改变用途；对于电召服务,新国标希望出租车企业“提供24小时不间断电召预约服务”。
　　美中不足的是,这部从4月1日起开始实施的出租车运营服务规范新国标虽然对的哥的运营服务行为提出了诸多规范化的要求,但并未明确对应的处罚责任条款,即当的哥一旦违反这些要求将会面临怎样的处罚,执法部门应怎么处罚并没有明确依据。

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