北马路车流量是以前三倍 - 齐鲁晚报数字报刊

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“悦姐”开业带来交通效应

北马路车流量是以前三倍

2014年07月17日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　16日中午,在大悦城门口,自东向西行驶的车辆右转时需要不时避开过马路的行人。　本报记者　韩逸　摄
　　本报7月16日讯(记者　钟建军　通讯员　全福　姚微)　6日烟台大悦城开业,堵瘫半座城。如今,10天过去了,北马路的交通状况仍比较拥堵。记者从交警部门获悉,北马路如今的车流量是以前的3倍。
　　6日,烟台大悦城开业,巨大的人流、车流涌向大悦城周边,北马路、海港路等道路拥堵不堪。
　　“近十年来,烟台中心城区的道路没有大的改变,汽车保有量却成几何倍增长,原有道路资源远远不能满足日益增长的机动车通行需求。”负责大悦城附近路段执勤任务的市交警一大队民警说,北马路作为烟台市区东西主干路之一,本身早晚高峰通行压力就很大,又毗邻烟台火车站、红利农贸市场、烟台港客运站等多个人流吸引点,再加上大悦城的开业,使得北马路的交通压力变得非常大。
　　据统计,目前,北马路早高峰期时间段(7:15-8:30)由东向西平均通过1300余辆车/小时,平峰期(8:30-17:15)由东向西平均通过7694辆车。交警部门介绍,大悦城开业后,北马路上车流量大幅提升,是以前的3倍。
　　北马路车流量大,人流量也大。海港路-北马路路口行人通行需求大幅提升,人流量是以前的2-3倍,路口频繁上演“中国式过马路”。“从晚高峰开始疏导车流、人流,一直持续到晚上8点30分。”在北马路与海港路执勤的民警说,不管人流量还是车流量都很大。
　　市交警一大队副大队长刘建说,目前交警一大队已经着手实行可变车道,即将北马路-海港路交叉口的东进口右侧第二排机动车道改为可变车道,起到减少交通干扰,缩短排队距离的作用,达到单位时间内的通行最大化。下一步,交警将通过优化信号配时及路口渠化,最大限度提升道路通行能力。

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