市发改委通报聊城市重大交通基础设施调整情况
东阿至东平将建聊城黄河公路大桥
2015年05月15日  来源:齐鲁晚报
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  5月14日上午,聊城市发改委相关负责人在市政府例行新闻发布会上通报了聊城市重大交通基础设施调整情况。
     本报聊城5月14日讯(记者 张跃峰) 记者从5月14日上午召开的市政府例行新闻发布会上获悉,东阿至东平将建设聊城黄河公路大桥,该项目起点位于东阿县刘集镇关山村西,接省道258,终点位于东平县斑鸠店镇豆山村北,按双向四车道一级公路标准建设。 
  5月14日上午,聊城市发改委相关负责人在市政府例行新闻发布会上通报了聊城市重大交通基础设施调整情况。调整后包括5条铁路、2条公路、2个航道和1个机场。与去年相比,铁路方面,调出了聊城至石家庄铁路,增加了郑济客运专线(郑州至聊城段)。 
  据介绍,调出聊城至石家庄铁路的原因是,省里要求聊城至石家庄铁路与京九高铁并线推进,没有必要再单列。增加郑济客运专线主要是考虑,项目前期工作已取得积极进展。2012年国务院批复《中原经济区规划》,明确提出规划建设郑济客运专线,同时郑济客专还列入了《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划(调整)》和《山东省综合交通网中长期发展规划》。山东、河南两省多次向国家发展改革委和铁路总公司汇报对接,并开展了预可研报告编制等前期工作。另外,鉴于济聊一级公路(聊城段)已建成通车、牛角店至孝里连接线调整为农村公路进行建设,调增了东阿至东平黄河公路大桥(聊城黄河公路大桥)和京杭运河黄河以北段复航2个项目。 
  记者还从市发改委获悉,调增的3个项目中,东阿至东平黄河公路大桥(聊城黄河公路大桥)项目起点位于东阿县刘集镇关山村西,接省道258,终点位于东平县斑鸠店镇豆山村北,接国道220,路线全长约7公里,其中特大桥全长2007米,按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算投资约8亿元。 
  郑济客运专线(郑州至聊城段)项目线路从郑州引出,经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南,总投资约550亿元。其中,聊城至济南段经茌平、齐河至济南,全长104公里(聊城市境内长约50公里),估算投资145亿元,设计车速350公里/小时,预可研报告已经由中国铁道第三勘察设计院完成;聊城至郑州段由河南省负责,预可研报告初稿已由中国铁道第四勘察设计院编制完成。国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划。京杭运河黄河以北段复航项目,起点为京杭运河与黄河交汇处,终点为临清与德州边界,聊城境内航道里程约100公里,拟按三级航道标准建设,估算总投资为60亿元。

聊城去年有哪十大交通项目
  据聊城市发改委相关负责人介绍,聊城市政府2014年制定了《聊城市十大交通基础设施项目工作方案》,包括5条铁路、3条高速公路、1个机场和1个航道。其中,5条铁路分别是济聊城际铁路、京九高速铁路、聊泰铁路、聊城至德州至黄骅铁路和聊城至石家庄铁路;3条高速公路即济聊一级公路、德州至郓城高速公路、牛角店至孝里连接线(聊城段);1个机场和1个航道分别为聊城军民合用机场及徒骇河通航项目。 
  一年来,在市委、市政府坚强领导下,各推进工作组积极作为,靠上紧盯,工作成效显著,济聊一级公路(聊城段)项目已建成通车,聊泰铁路项目和聊城军民合用机场项目进入立项的冲刺阶段,其他项目前期工作都取得扎实进展。根据进展情况,市委、市政府对《聊城市十大交通基础设施项目工作方案》进行了调整。
聊城军民合用机场有望年底前开建
  在通报相关工作时,聊城市发改委相关负责人还就聊城军民合用机场、聊泰铁路、郑济客专等进展较快的重大项目进行了特别介绍。 
  据介绍,聊城军民合用机场项目,设计定位为国内支线机场,跑道长度2400米,近期新建航站楼建筑面积7000平方米,估算投资9.2亿元。目前,项目预可研报告、飞行程序设计报告已编制完成,并上报至国务院、中央军委。总参谋部和国家发改委已正式启动项目审批程序。近期,济南军区将来聊城市就军民合用机场项目预可研报告进行现场论证评估,争取年底前开工建设。 
  聊泰铁路项目,经聊城、济南、泰安3市,全长约140公里(聊城市境内45公里),总投资约53.39亿元。今年2月28日,省发改委书面致函铁路总公司,要求尽快研究同意铁路项目接轨方案。目前,项目跨黄河特大桥防洪评价、地震安评、线路压覆矿产评估及地质灾害评价等已获批复,水保、环评工作也将于近期完成,已基本具备批复条件。
今年十大交通基础设施项目有哪些
  记者从聊城市发改委获悉,方案调整后的十大交通基础设施项目分别为聊城军民合用机场、济聊城际铁路(郑济客专济南至聊城段)、郑济客运专线(郑州至聊城段)、京九高速铁路、聊泰铁路、徒骇河通航、高唐至东阿高速公路(德郓高速聊城段)、东阿至东平黄河公路大桥(聊城黄河公路大桥)、聊城至德州至黄骅铁路、京杭运河黄河以北段复航。 
  除了通报中提到的交通基础设施项目外还有4个项目,其中,京九高速铁路项目在聊城市境内全长约107公里,双线电气化,拟设计行车速度350公里/小时,估算投资161亿元。徒骇河通航项目,起点为聊城段与京杭运河相交的四河头,终点为滨州市套尔河口,航道里程339公里,聊城境内航道长度约70公里,估算投资为45亿元。高唐至东阿高速公路(德郓高速聊城段)项目北起高唐县接青银高速,向南经茌平、东阿,与青兰高速相接,全长约75公里,设计速度120公里/小时,按双向四车道高速公路标准建设,项目估算投资70亿元(不含黄河大桥)。聊城至德州至黄骅铁路全长240公里(聊城市境内约60公里),估算投资48亿元,设计标准为快速铁路,行车速度200公里/小时。在《山东省综合交通网中长期发展规划》中为远期建设项目。   本报记者 张跃峰


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