青连盐铁路北段获批南段开工 - 齐鲁晚报数字报刊

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青连盐铁路北段获批南段开工

2014年03月17日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济南3月16日讯(记者　宋磊　通讯员　刘宏志　王会良　徐文龙)　日前,从总部位于济南的中铁十局传来喜讯,继青连盐铁路青岛至连云港段上月底正式获国家发改委批复后,其南段连云港至盐城段也已开工建设,由中铁十局施工的跨沿海高速“第一墩”于3月13日正式开始浇筑。青连盐铁路全线贯通后,青烟威地区至长三角的时空距离将大大缩短,其中烟台至上海将由目前的21小时缩短至5小时。
　　青连盐铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,线路全长约428.4公里,建设标准为国铁级,双线电气化,设计速度为每小时200公里,客货并重,兼顾疏港、城际的铁路运输功能,可开行动车组列车。
　　其中,青连盐铁路青岛至连云港段是我省规划建设的“四纵四横”铁路运输通道之一,由中国铁路总公司、山东、江苏共同出资建设,估算投资额237.7亿元,其中我省境内约186.48公里。
　　据介绍,青连盐铁路是我国沿海铁路客货运输大通道建设的重要组成部分,建成后将成为贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉。届时,青岛至上海的动车将不必再绕行济南,时间可由现在的近7小时缩短至4小时；烟台至上海的铁路旅行时间也将由现在的21小时缩短至5小时。

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