高峰期出租车不得交接班 - 齐鲁晚报数字报刊

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高峰期出租车不得交接班

软件打车比例目前占1/3,爱召车软件正实行对接

2014年04月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　上下班高峰期,出租车不得交接班。记者从4月30日召开的济南市交通运输局“直面问题践行承诺”民主评议问题整改群众见面会上了解到,唐冶新区的公交出行问题有望在下半年得到解决。
　　本报记者　刘雅菲　　　　　

唐冶新区有望
下半年通公交
　　针对市民反映的唐冶新区公交出行难问题,济南公交总公司经理薛兴海表示,唐冶新区的公交主要牵扯到停车场问题。“为了解决这一问题,我们和历城区进行了多次对接,到目前为止,已基本达成一致”薛兴海说,估计在下半年,通车的问题就能够解决。
　　位于济南东部的唐冶新区,规划总面积约21.21平方公里,约25万人居住,如今已有多个小区。按照规划,唐冶新区将建立东部的公交枢纽。此前,唐冶新区管委会主任亓玉华表示,各种建设手续正在办理中,力争在6月底先临时开通世纪大道方向和经十东路方向两路公交线路。
目前有1/3客流
使用软件打车
　　对于高峰时段打车难问题,济南市城市公共客运管理服务中心负责人说,这是全国各大城市共同的问题,也是市民关注的热点难点问题。“首先要努力提高出租车的双驾比例,也就是一车双驾。通过这种方式,努力提高上下班高峰出租车率,双驾率今年要达到60%。”该负责人介绍,目前电招量达到客流的1/3,“争取在较短时间内扩大这一比例,目前正在对爱召车软件实行对接。”
　　该负责人还介绍,近日,他们将下发《济南市出租汽车管理规范》,明确要求各企业不得在高峰期实施交接班,并要求企业通过和驾驶员补签合同来进行时间管理。
二环东路将来
会延至泰安
　　有市民代表提出,每到周末和节假日的时候,省道103线非常堵。济南市交通运输局相关负责人说,“由于历史原因,目前通往南部山区的道路最主要的就是103线,东部有一个港西,其他的就没有了。”
　　该负责人说,去年对103线进行了改造,改造以后能力显著提升。“为缓解拥堵,我们规划沿着二环东路高架桥往南开辟一条新路,远期规划是通往泰安市。目前,一期工程规划到南绕城高速。“这个项目正在启动前期工作,预计今年开工建设。”

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