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明,更觉厉　新东风标致3008“T+STT”高效动力揭秘
2014年12月04日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　环境污染是可持续发展型社会必须要面对和解决的问题,政府对企业碳排放标准的制定成为了车企面临的一项严峻考验,而新能源的应用将成为未来汽车动力发展的方向。
　　或许普通消费者还无法承受得起电动汽车高昂的购买成本,也还没有克服稀疏的充电站带来的不便,时下能做的就是选择一款消费得起的、排放更低、不以牺牲动力性能为代价的汽车,紧跟环境保护的步伐、便利地解决全家出行问题。
　　今年在动力技术领域取得长足进步的东风标致,将“E动跨越”最新战果“T+STT高效动力”搭载在新东风标致3008上,为用户带来了更高效、更经济、更环保的动力新体验。作为一款“高性能欧系都市SUV”,新3008是东风标致首款搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的车型,如今全面升级的新3008,不仅驾驭激情完美如初,更在不改变用户任何驾驶习惯、保障舒适车内环境的情况下,创造出百公里6.8L的超低综合油耗,让消费者省油的最终目标轻松达成。
STT微混节能的奥秘
　　搭载“Stop-Start发动机智能启停系统”(即STT)的新3008,油耗最高可节省15%。众所周知,发动机怠速成为消耗燃油的杀手,很多老司机会在预知临时停车超过1分钟时让发动机暂时熄火以节约用油。东风标致先进的STT微混技术通过智能系统控制启动机,达到发动机自动启停的目的,在不必改变用户使用习惯的同时“不经意”地节省燃油。
　　当行车过程中需要短时停车时,驾驶者踩刹车1.5秒-2秒后,发动机会暂时关闭；再出发时,给油便可自动启动发动机。对于用户而言,STT最为人性化的就是其操作过程完全不影响日常驾驶、车内空调以及音响等设备,这样的设计使得快乐愉悦的驾乘感受始终陪伴着乘客。
　　STT是一项在欧洲成熟可靠的技术,新3008搭载的STT采用高性能加强型启动机,按照30万次启动标准设计,极限测试时可达50万次,使用寿命长达十年,不仅省钱而且省心。
1.6THP高效动力的保障
　　新东风标致3008继续搭载了由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发的1.6　THP涡轮增压直喷发动机。全铝合金轻量化设计、Twin　scroll双涡道涡轮技术、缸内高压直喷技术是这款连续八年荣获“国际年度发动机”大奖、赢得了全球超过150万用户认可的发动机的明星代码。应用Twin　scroll双涡道单涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,发动机仅1000转时,涡轮增压便开始介入工作,并在随后1400转时输出245牛米峰值扭矩。同时,应用高压缸内直喷技术,燃油在发动机气缸内直接高压喷射,更加精确、油气混合更充分,配合连续可变进气正时技术,优化动力性能同时降低油耗和废气排放。这些特点使得这款发动机动力性能堪比一般品牌1.8T发动机性能,同时1.6THP发动机能够适应92号(京)油品,在平衡动力和经济性之外无形中又为用户节省了一笔用车成本。
　　新3008不仅通过搭载“T+STT高效动力”实现动力系统的卓越升级,成为完美平衡“性能”、“经济”、“环保”的奥秘,同时新3008也带来了更加丰富的配置满足消费者的用车需求。“电动可开启全景天窗”、“7英寸彩色触控屏多媒体系统”、“直接式胎压监测”、“彩色HUD平视显示系统”、“副驾驶员座椅电动调节”、“全系标配轻质铝合金行李架”等诱人配置,在舒适性、安全性、智能性等方面通过颠覆式的全面刷新,为用户创造了全方位的快乐体验。

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