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三方出招巧对请假学车难
员工请假化整为零,企业调度岗位储备,驾校精确预约时间
2014年12月04日　　来源：齐鲁晚报
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　　▲富强驾校的教练指导学员学车。
　　 　　办法总比困难多。上一期,本报关于“学车请假长,职员企业都纠结”的报道,引起很多需驾考上班族的共鸣,除了吐槽学车请假难,以自身为实例分享解决工作和学车冲突解决办法的也不少。本期,本报采访了部分企业和驾校的相应对策,希望能助上班族走出学车请假的困局。
时间化整为零,职员巧用早午晚
　　职员请假学车,公司最担心影响工作进度,如何将工作受影响程度降到最低,甚至不影响工作,成了上班族解锁请假学车难题的钥匙。“我是利用早上的时间学车。”在环翠区某事业单位工作的小常说,由于工作时间相对稳定,加班多在晚上进行,小常选择利用上班之前的时间,到练车场练车,周末时间集中巩固。目前,小常已经顺利通过科目二考试。
　　而家住市政府附近的朱平平则是利用每天午休的空档练车。“一下请长假,公司肯定不愿意。”在某外贸服装企业工作的她,每天抽中午休息时间练一把车,之后返回公司,六点下班后,再回练车场。朱平平说,自己会有点累,有时下午上班会迟到十几分钟,有同事帮忙照看倒没耽误工作,部门领导对此也宽限了。
　　在经区某食品厂工作的刘先生说,为了学车,经公司同意,将他一个月的白班调成晚班,白天时间集中学车。
　　记者经采访发现,很少上班族会为了学车,一次性请足够长的假期。上班前、中午、晚上下班后、周末等零碎时间成了上班族学车的首选时间,将学车时间化整为零成了上班族的主要应对方法。
调度岗位储备,企业应对长假有妙招
　　“因员工请长假而影响工作进度,关键还在工作岗位缺少相应储备。”威海威能商用机器有限公司负责人老刘说。据调查,工作岗位储备充足的企业,员工请长时间的事假学车,难度就小很多。
　　王永胜在威海某企业从事计算机编程工作,日前,他完成了驾照科目三考试。“公司有加班储备制度,”王永胜介绍,加班一小时,就可申请一小时上班时间挪作他用。王永胜正是利用周末加班,既不耽误工作进程,又换取了学车的时间。
　　此外,王永胜还透露,他以前所在的企业,针对职员学车请假也有对策。每个部门一次只允许一个人去学车,员工可提前向公司预约一个月的学车时间,得到批准后,员工可在该月选择每天上午或下午学车。
　　针对员工请假学车,有相应解决策略,甚至形成制度的企业还在少数,多数上班族还是选择利用零碎时间学车。但不同工作性质的职员,解决方法还是有差异。曹钰在某水产企业工作,水产养殖有季节性,公司活多的时间比较集中。“公司活儿少的时候,请假就比较容易。”曹钰说,他已经成功请到假学车。
学员按时间分组,驾校试水预约定时学车
　　面对上班族请长假学车难的问题,作为提供学车服务的驾校也参与到了这场与时间较劲的对决中,文登富强驾校就率先“出招”,试点学员自主预约学车时间,并将预约时间精确到小时。
　　近期,文登富强驾校推出了新策略,“一辆车分8个时间段,随车学员自己预约合适的时间段学车。”富强驾校校长王波介绍,驾校目前在科目二学员中试行了学员预约时间学车的新方案。
　　据介绍,该驾校科目二的教练车,除去中午休息时间,每天从早上7点半到下午4点半,工作8小时。富强驾校将所有科目二学员分配到每辆教练车,又将教练车的8个小时工作时间分成8个时间段,每时间段1个小时,每段预约名额设置在2至3名。学员可根据自己的时间,向驾校报备,选择该车的任一时间段到校学习。需要临时调整时间的,可以与教练或者同车学员协调。　
　　试行一个月,该批学员科目二考试通过率每车平均达到90%,最高达到92%。“集中练一个小时,练习次数更多,也更容易集中精神。”学员于芹说,因为她在文登某电子厂工作,若是全天耗在练车场,计时工资就泡汤了,事假也不好请。预约学车时间制度一出,练车请假可以只请一小时,对于芹来说,请假难度低了,工资损失也少了。　
　　“八个时间段的学车时间设置,给了学员更多的选择权。学员感觉不错,很多人建议把这个措施推广到科目三。”王波说,因为是学员自己预约学车时间,到勤率基本达到100%。基于试行效果好,王波正在考虑将该方案推广到科目三。“目前还有训练场地等方面需要协调。”王波说,该方案还有很多需要完善的地方,现在驾校正在进一步探索,学员现在主要通过电话与驾校预约时间,人工统计各时间段的学员分配不够便利。　
　　据透露,富强驾校已经与北京一所科技公司达成合作意向,正在制作相关支撑软件,成功运行后,学员将可通过网站进行智能预约。驾校还考虑,以半天为一个时间段划分周末学车时间,面向周六、周日学车的学员开放预约时间。单人单车、预约教练也是富强驾校正在探索的方向。

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