错认辅道高度,大货误撞限高杆 - 齐鲁晚报数字报刊

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主道高4.3米,辅道高3.7米,外地司机未及时发现

错认辅道高度,大货误撞限高杆

2015年02月04日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报热线6610123消息(记者　张倩倩　通讯员　孙鹏　晓东)　2月3日早上5点50分,一辆大货车从芝罘屯路行驶至幸福路铁路立交桥时,将立交桥的限高杆撞倒。幸亏处理及时,避免了交通拥堵。原来,大货司机从河北来,因为不熟悉路段,以为立交桥辅道的高度与主道都是4.3米,结果撞上了辅道限高3.7米的限高杆。
　　3日早上5点50分左右,幸福路铁路立交桥的限高杆被一辆大货车撞倒。司机报警,交警二大队民警赶往现场处理。据处警的交警介绍,现场,一辆长约18米,高约4米的集装箱大货车停在立交桥东侧辅道的南端,大货车卡在南侧桥下不能动弹,限高3.7米的限高杆主梁砸在车头与集装箱的连接处,主梁另一头耷拉在立交桥下的主道上,地上散落着桥体碎屑和限高杆的栏杆支架。
　　处警交警打电话通知幸福路铁路立交桥产权单位的工程人员前来修复,与此同时向大货司机了解事发经过。
　　大货司机介绍,他是河北一家运输公司的司机,这次途经烟台送货去大连。因为是第一次跑这条线路,他对路况不是很熟。他沿芝罘屯路右拐,看到前方立着一座立交桥,因为车辆转弯时视线处于盲区,他只看见立交桥主道上的4.3米限高标志,并未发现辅道的3.7米限高标志,直到他转过弯把车打正后,才看到3.7米限高标志,但是这时再刹车为时已晚,庞大的车体伴随着刺耳的刹车声,冲向限高杆。
　　经过及时的处理,大约40分钟后,立交桥恢复通车。
　　据介绍,这次限高杆被撞断是2015年的第一次,但这座立交桥的限高杆曾多次被撞断。
　　交警分析认为,这座立交桥限高杆数次被撞断,主要是因为限高杆离铁路桥的桥体太近,一旦司机发现限高标志,再反应刹车,往往为时已晚,因此,下一步交警部门将联系产权部门,建议是否效仿岗站立交桥,将限高杆设在一定安全距离内,这样既能给司机反应的时间,也能减少撞击对铁路桥的影响。

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