跟卡罗拉双擎聊聊价“值”观
2015年10月28日 来源：
齐鲁晚报
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从今年4月上海国际车展上首次亮相,到9月27日启动预售,卡罗拉双擎一步步走进公众视野。在预售中,其主销车型价格与现款卡罗拉1.8L车型价格相当,约为15万元,这也是目前国内在售价格最亲民的混合动力车型。搭载丰田最先进的油电混合双擎动力技术,却仅需A级车的价格,这就是卡罗拉双擎的价“值”观。
拥有A级车价格的秘密:
国产化
一直以来,国内在售的混合动力车型,价格大多高居不下。而卡罗拉双擎售价则能进入A级车市场价格区间,最重要的因素莫过于“国产化”。
为了让中国消费者感受到混合动力技术先进技术的魅力,实现“超越中国消费者的期待”的目标,2011年,位于常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)开工建设。这是丰田继续秉承“创新”精神,首次针对国外市场进行混合动力技术的现地研发。
即将上市的卡罗拉双擎,就是以TMEC为中心,与供应商一起花费四年时间,在中国各种严酷环境下进行了实车行驶实验专为中国市场研发的车辆。更重要的是,在卡罗拉双擎身上,其混合动力技术中的核心零部件:电池、逆变器、驱动桥首次实现了国产化。这其中由多达260名中国年轻技术人员参与,在短时间内完成了从零开始的混合动力研发。
全球800万用户
选择的成熟技术
尽管卡罗拉双擎是首次实现核心技术国产化,但丰田混合动力技术的研发却源远流长。截至2015年7月底,丰田混合动力车型在全球累计销量突破800万辆。
1997年,伴随着第一代普锐斯的诞生,丰田在全球范围内开启了“双擎”时代。在进入中国市场的十年里,历经三代车型变革,普锐斯成熟的混合动力技术深受用户好评。如今,丰田混合动力车型每年销量超过120万辆,从一款普锐斯扩充到30款车型的产品线。
但卡罗拉双擎搭载了比第三代普锐斯更加先进的油电混合双擎动力技术,凭借Hybrid Synergy Drive的研发理念,实现了燃油发动机和电动机双动力的最佳驱动状态。其搭载阿特金森循环发动机和E-CVT电子无极变速系统,中段加速(时速在20-50公里为中段加速)快,油耗却非常低。而通过不同的双擎驱动模式选择——电动模式(EV)、节能模式(ECO)和动力强劲的加速模式(POWER),带来更多层次的驾驭体验和驰骋乐趣。
此外,卡罗拉双擎电池无需外部充电、定期更换和特殊的维护,让客户使用更便捷。而为确保使用安全,卡罗拉双擎针对混合动力蓄电池还设有特殊保护装置,在受到外力撞击时能自动切断供电。而丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量,保护座舱空间,同时标配前部、侧部、帘式6个SRS空气囊,实现全方面的保护。
卡罗拉双擎不但拥有帅气的外观设计,成熟的混合动力技术及丰富的驾乘感受等优势,而且“平易近人”的价格更让消费者买得起、用得起。更重要的是,它也让消费者多了一个全新选择。未来汽车的先进科技,如今普通消费者也能触手可及。(韩杰)
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