李明。 本报记者 李岩松 摄
“传统的停车管理方式已无法满足停车的实际需要,停车难如今已成了百姓出行的难题。”政协委员李明说,停车管理手段必须要跟上百姓需求,比如通过技术手段让道路指示牌随时显示一段路上的停车场位置及停车位数量,让市民智慧出行。
随着城市化的发展和汽车拥有量的不断增加,城市道路和停车场的建设已无法满足快速发展的停车需求,造成了城市交通拥堵、道路停车混乱、车位资源紧张的局面。“我个人也是一名车主,生活中也常遭遇停车难题,我自身工作又与信息化有关,所以今年的提案就聚焦在于‘停车难’这一问题上。”李明说,如今城区主干道均设置有诱导指示牌,通过技术手段让指示牌随时显示一段路上的停车场位置及停车位数量,可提前提醒车主选择出行道路。此举不仅可在一定程度上解决停车难题,还畅通了出行道路。
“其实就是设计开发一套可满足实际需要的停车管理手段,将数据资源集中存储运营的系统。”通过这个系统解决传统停车管理方式滞后、道路停车乱、收费不规范、支付不便捷、无智能化等问题。
“现在技术手段完全可以实现,但实际上停车运营行业面临收费不规范、各自经营、信息孤岛等困境。”李明表示,这就需要政府主导推动,打破信息孤岛,实现停车资源的实时更新、查询、预定、导航服务以及停车缴费的一体化,进而满足停车位资源利用率的最大化、停车利润最大化和车主停车服务最大化需求。
本报记者 于伟
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