限行考验公共交通公交优先应成常态

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限行考验公共交通公交优先应成常态

2014年11月10日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　山东理工大学交通与车辆工程学院教授郭宗和认为,单双号限行本是缓解交通拥挤,优化城市环境,但是限行后对城市公共交通配套能力也提出了更高的要求,市民出行方不方便将是最大的考验。他认为,大力发展公共交通,真正让市民不开车出门也方便才是治理交通拥挤的根本方式。
　　“据我了解,淄博很多公交车都是早上6点以后才发车,晚上7点左右就收车了,这十分不方便。”郭宗和认为,相关部门可以尽快做一下调研,根据热门线路的市民出行需求,适当延长部分线路的运营时间,同时优化公交线路,多开一些直达公交车和区间公交车。
　　“淄博公交车有专用道,现实却是公交车和非机动车混行,根本起不到公交专用道的作用。”郭宗和说,下一步,相关部门对公交车专用道要加强管理,将公交车和非机动车分离出来,增强专用道的通行效率。
　　另外,停车场建设也要跟上不断增长的私家车数量,郭宗和说:“限行后,很多市民会放弃开私家车,但是这些私家车该停在哪里,现在很多小区都面临停车难题。”小区内停不了,公共停车场不仅少之又少,而且停车费也存在不透明不合理的现象。

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