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12万起闯红灯应当引起警觉
2014年12月04日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　牟洪涛(芝罘区)

　　今年1-10月,烟台六区抓拍12万起闯红灯。这应当引起相关部门的警觉,是到了认真解决这类问题的时候了。
　　有些车辆闯红灯是毫无顾忌的,日前,笔者曾在毓璜顶公园西门的十字路口进行观察,发现红灯亮后,不少车辆却照“走”不误。笔者也发现,每当进行交通整顿,并加派了交警执勤后,这种闯红灯的现象基本上没有了。而一旦整顿完毕,或交警下班,闯红灯现象仍比比皆是。难道治理闯红灯,真的没有办法了?
　　怎能让违法者长记性?屡教不改、屡教屡犯自然就不鲜见。治乱象用重罚又何尝不可?只有让违规者直观地感受到闯红灯成本大于收益,感到不划算,闯红灯者才会有所收敛。
　　说到重罚,许多时候首先想到的是多罚钱,其实,除了罚钱以外,重罚的范围可以更广泛一些,重罚也可以在罚时间和信誉上作文章。比如说,闯了红灯,叫司机去学习3-5天,然后再进行罚款。3-5天时间的人工成本的损失是不少的,即便不算金钱账,几天的不自由,给当事人造成的不方便,也足以让其后悔。这个时间成本让他感觉是一个巨大的损失,或许以后再闯红灯就会有所顾忌了。再比如,对闯红灯者进行个人信誉扣分,把其作为行车污点记在行车信誉档案中,作为其他违章处理的参考,他以后在闯红灯前也要掂量掂量了。
　　在网上看到一则报道,为了治理闯红灯这件事儿,厦门理工学院的几名大学生研制出了堪称神器的智能控制交通系统——只要你一闯红灯,它就会铃声大作。而且,它直接“连线”交警系统,也就是说,铃响之后,交警马上就到,使处置更加及时。相信,依靠科技进步治理闯红灯也是一条有效的途径。
　　闯红灯问题绝对不是个小事,其中埋藏着极大的车祸隐患,期望加大整治力度,降低闯灯率,取得明显效果。更期望,开车的朋友在享受有车方便的同时,也多想想车辆会带来的危害,自觉抛弃侥幸心理,为了他人,也为了自己的安全,坚决地与闯红灯行为说再见!

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